主题：实地亲历新彩通道 路中式公交道太脑残！领导你可长点心吧

今天闲着没事，就出门去新彩隧道溜达了一圈，发现这条通道远没有大家说的那么好，反而存在很多问题，上来吐槽一下。

发现以下几个很严重的问题：

1：发现路中式的公交车道，真的是脑残设计，导致社会车辆要经常变道，一变道，车速就下降了。

2：进关方向，车进入彩田路的时候，竟然只留了一个车道给社会车辆进入，另外一个车道是公交车道！而出关方向，进入隧道之前，也是只有一个车道给社会车辆进入。（全部是原来两车道，被挤成一车道，高峰期肯定堵住！）

3：有3个瓶颈：1皇岗彩田立交，2北环彩田立交，3新区大道检查站。

就是这路中式的公交车道打乱了一切。如果不取消路中式公交车道，或者把路加宽。这个新彩隧道的通行能力很差！

社会车辆很苦逼，坐公交车的反倒是爽歪歪了！

最最关键的是，梅林关的公交车道，哪怕是高峰期，也一点都不塞，为什么要在新彩隧道这里弄一条24小时的公交车道呢。我实在是无语了。。这公交车道，将是新彩隧道的顽疾！！！

在新区大道检查站那里，路中式公交车道，占了中间的车道，导致社会车辆都要从旁边绕行，所有社会车辆都要变道2次才能开上新区大道，要是高峰期，肯定堵死。

我自己虽然不上班。

但是如果路能顺畅一点，民治片区才有更大的发展，才能吸引更多的人来置业！

希望政府重新拿出更好的方案出来！！！！

同意楼主观点…这个设计实在是弊大于利啊…

不这样搞，这么收拥堵费

为什么脑残？政府鼓励公交绿色出行，公交优先通行，降低公交拥堵，才能让更多人选择绿色出行方式，应该赞一个才对。

 可是，可是这条路的公交不多，可是不应该弄成24小时。可是不应该放路中间。

我们开过的人，才知道问题很多，比福龙隧道差太多了。

设计者的思路是先进的，可惜不符合该路段的实际情况…

进关方向一出隧道 就开堵 原来是2车道变1车道 不堵才怪呢 还有那24小时公交专用道 ??

今天早晨尝鲜，走新彩隧道，民塘路－民宝路－新区大道－新彩隧道，一路顺畅，总共十多分钟，一出隧道，彩田路就开始龟行。慢慢腾腾一步步挪，罪魁祸首就是公交车道。这条道几乎是空的，而其他两条车道堆满了私家车乱成一团。

总的来说，如果新彩隧道出关以后对接彩田路这一公里能够解决，确实快很多。那条公交专用车道一直延伸到彩田深南立交。没有这条公交道的话，真的是一路畅通。

所以非常赞同楼主，新彩隧道通车第二天就已经发生比较严重的拥堵，唯一的原因就是这条公交车道。强烈要求改错！

确实如此，强烈要求改错！！！！