主题：实地亲历新彩通道 路中式公交道太脑残！领导你可长点心吧

把新彩隧道设计成全部是公交车通过，社会车辆只能走梅林关，这样就都没有意见了

你看看梅林关那个公交专用道，一过9点，公交车还能过吗？每天的9点到10点半左右，是梅林关最堵的时候。

一句话，社会车辆乱开的太多是导致拥堵的主要原因

还是老老实实走梅林关 好了

虽然不走新彩隧道，但是我要走彩田路，彩田立交，经过福田党校上南坪。

新彩隧道还没开通时，就看到那条公交车道了。

我很奇怪，公交车站在右边，为什么公交车道（还是24小时的）要设在右边。这样的话，公交进站，从左边穿到右边，出站时，再从右边穿到左边，不是更容易影响交通？

今天早上，从南坪下来往岗厦方向，过了彩田立交，左边的公交车道上，空空的，没有车。（至少，我们一路走过来，没有）最右边倒是不少公交车。那段路明显感觉不如之前走得快。

赞成公交优先。

根据一些记者的调查，

小车出行2人以上的不足20%，

也就是说，100辆小车大约通过120人左右，

而一辆公交车往往一百几十号人，

是让100人为1 人让路，还是让1人为100人让路？

这是很好回答的。

建议嫌堵的老友一起来支持绿色出行

路中式公交专用道是深圳首创的，这影响力才是设置的初衷，至于其他的，设置者才不会关心

公交优先有错吗？龙华坂田进关就是有十车道社会车辆也不够用，而且这么多车如果都快速进关，北环还不堵死，市区交通一样完蛋

哈哈，人家政府是提倡我们大家绿色出行

领导都看不见的

领导在那里啊