主题:深圳地铁10号线!宝安人民喊你快快建!(各种优劣对比)

发表于2013-09-11

早些年,宝安老城区的发展经历同深圳原特区外的核心区域类似,工业园区与居民生活区相互交织,功能区较为混乱地简单拼凑,且缺乏相对统一的城市规划,导致文化娱乐设施落后,居住环境较差。

90年代的宝民花园、文汇花园、泰华花园等老小区给当时的宝安老城区提供较为完善的居住配套;踏入2000年后,受益于政府“旧城改造”政策的实施,大量工厂搬迁,一些中高档小区逐步建设起来,如御景台、湖景居、冠城世家、雅然居、旭仕达、白金时代、都市翠海、恒安花园、香槟广场、弘景园、白金酒店公寓,旧改项目的中洲中央公园、勤诚达22世纪等。

由此,逐步发展出适应居民生活水准的商业配套,如天虹、海雅百货、沃尔玛、好百年、家乐福、建安路商业街、西乡流塘商业街等,云集该沿线区域。

发表于2013-09-11

早些年,宝安老城区的发展经历同深圳原特区外的核心区域类似,工业园区与居民生活区相互交织,功能区较为混乱地简单拼凑,且缺乏相对统一的城市规划,导致文化娱乐设施落后,居住环境较差。

90年代的宝民花园、文汇花园、泰华花园等老小区给当时的宝安老城区提供较为完善的居住配套;踏入2000年后,受益于政府“旧城改造”政策的实施,大量工厂搬迁,一些中高档小区逐步建设起来,如御景台、湖景居、冠城世家、雅然居、旭仕达、白金时代、都市翠海、恒安花园、香槟广场、弘景园、白金酒店公寓,旧改项目的中洲中央公园、勤诚达22世纪等。

由此,逐步发展出适应居民生活水准的商业配套,如天虹、海雅百货、沃尔玛、好百年、家乐福、建安路商业街、西乡流塘商业街等,云集该沿线区域。

发表于2013-09-11

比较大型的中粮大悦城项目(25区旧改),由主干路“前进一路”、“创业二路”,次干路“建安一路”、“裕安二路”围合,占地面积168103平方米。规划建设面积100万平方米,计划投资150亿元,打造成为包括328米超高层酒店写字楼及中高端综合集中式商业中心、高级复合商务公寓住宅、学校、幼儿园、广场等配套设置的综合性、国际化新生活城市中心。

25区包括宝安商业步行街、海雅百货、好百年家居广场、女人世界、宝安艺术城、人人乐华丰购物广场以及不少临时搭建的小摊位,未有拆迁迹象。

 


规划效果图:

 

 

发表于2013-09-11

所以,老城区在不断地焕发新颜,新10号线翻身路规划绕开的不仅是前进路,还绕开了目前老城区齐备的市政配套、医院学校,大型的居住社区、商贸等城建设施及社会资源。

注:以下配图,图文较旧,添加了近期新项目,仅作为参考。

 

 

有数据显示,截止至2012年6月,仅新安辖区机动车保有量已达12万辆,随着中洲中央公园、勤诚达等旧改项目相继建成入住,老城区的交通压力大增。另外,目前连接新老城区的只有五区路线桥、创业立交桥、流塘跨线桥三座立交,车流量达3500辆/时以上,立交桥已成为制约城区交通的瓶颈。

发表于2013-09-11

3.2新10号线翻身路规划

再看新10号线翻身路规划,从设想站点的辐射圈覆盖面来看(主要看覆盖面,不管如何设站,其站点基本上在107国道以西的宝中区域),与现有的罗宝线辐射圈相切或相交的为多,覆盖面集中在以翻身路为中轴,107国道及宝安大道的夹心区域内,而宝安老城区的覆盖面则空白一片。

发表于2013-09-11

而这一夹心区域又恰好是宝安老城区和宝安中心区的夹心层,以宝安大道为界划开宝安中心区,以广深高速为界,隔出宝安老城区。借用 网上图来说明,新10号线翻身路规划把宝安老城区(即图上所标明的“新安老城”一块)隔开,引起片区居民争议反响理所当然。

 

发表于2013-09-11

翻身路区域集中的楼盘亦不少,从92年的新乐花园、海滨城广场,到近年的兴业华庭、泰华俊庭、滨海春城等沿线集中布局。近些年的新盘不多,大部分楼盘集中于2000-2006年间建成。这点同老城区状况差不多,老旧社区较为集中。

发表于2013-09-11

但是,国内城市的发展脱离不了政本位的背景,行政资源集中的地区易于城市其它资源的集聚,翻身路沿线缺乏前进路沿线那样的行政资源,长久以来,资源配套都往前进路沿线倾斜。因此,由行政配套辐射发展起来的商业、娱乐、教育、医疗,老城区均比翻身区域要集中,哪怕行政资源慢慢向宝安中心区挪移,老城区的配套底蕴依然存留。

目前,翻身路沿线多为低矮的老旧社区,沿路店铺以小规模的五金、建材加工、灯光等个体经营店铺为主,业态较为单一,服务人群有限。

翻身路沿线一带的店铺:


发表于2013-09-11

3.2.1新规划为了迎合翻身“翻新”(旧改)?

有筒子们说,新10号线翻身路规划是为了翻身路沿线旧改而考虑,目的是捆绑土地资源作为轨道交通的开发资本。

先唱下反调,由下图(宝安建设项目示意图)标识的旧改规划位置来看,如果说是为了沿线旧改,老城区的项目更为集中,规划占比例大。查阅更新计划列表所知,仅新安街道从06年至今大约有近20个旧改项目申报,近120万平方米的改造用地面积,且基本上集中于老城区即107国道以东区域。

发表于2013-09-11

由此,顺着筒子们的逻辑,10号线翻身路规划,那真是醉翁之意不在酒。虽然翻身路沿线鲜有大面积的可供改造的土地资源,但北上翻身路尽头,即越过新安五路,那是一片民房柳暗花明。

民房密集,蜿蜒扩散:

翻身路和新安五路的交叉路口,闪拍一张(危险动作,请勿模仿。马路如虎口