主题：深圳四条来袭！龙岗、坪山、大梅沙和惠州都笑醒了！

近

深圳新线路又有新进展了！

16,8,10,14号线纷纷来袭

龙岗、坪山、大梅沙和惠州都笑醒了

16号线

根据深圳市城市轨道交通远期线网规划（2012-2040）

16号线作为联系坪山区与龙岗区的普速线路

长约27.8km，计划于2022年建成开通

10号线

11月17日上午

龙岗区甘坑站秀峰工业区土地整备拆除行动正式启动

8号线

为方便一、二期换乘

考虑在现有建设规划基础上

将8号线一期延长至大梅沙，二期考虑延至大鹏新区

14号线

据次环评公告

本线路将在惠州境内设3个站

根据深圳市城市轨道交通远期线网规划（2012-2040），16号线作为联系坪山区与龙岗区的普速线路，长约27.8km，计划于2022年建成开通。

深圳10号线终于实于承诺：于年底正式动工。就在11月17日上午，10号线甘坑站秀峰工业区土地整备拆除行动正式启动。

10号线通车时间预计为2020年。

记者11月17日从盐田区获悉，该区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》并提出，为了方便8号线一、二期换乘，建议在现有建设规划基础上，将8号线一期延长至大梅沙，并邀请了市发展改革委、市规划国土委、市交通运输委、市轨道办、市集团等单位负责人，召开了轨道交通规划研究汇报会专项研究该建议。

为了完善东部轨道的互联互通，发挥盐田区口岸及山海资源，以及东部旅游服务基地的作用，2016年4月，盐田区委托专业研究机构开展了《盐田区轨道网规划研究》。

该规划研究内容指出，为了化解8号线一、二期换乘风险，建议在现有建设规划的基础上，8号线一期延长一站至大梅沙，避免旅游客流不必要的换乘。为强化盐田后方陆域轨道覆盖，建议8号线二期沿东海道或北山道敷设，并向北延伸2站，并纳入近期建设规划。

此外，规划研究建议18号线由平湖站南延至盐田路站，与8号线一、二期换乘，并积极推动纳入近期建设规划，远期根据盐田区城市发展，预留延伸至西港区条件。

盐田区委书记杜玲表示，在优化辖区轨道交通网络研究上，要充分整合现有资源，从中择取优方案，并全力推进轨道交通8号线一期、二期建设，确保到2020年顺利建成通车。同时，8号线建设，要考虑与规划中的梅沙口岸便捷连接，进一步发挥盐田改革开放的桥梁和窗口作用。

据了解，8号线一期工程预计在2020年建成运营通车。作为深圳东部的轨道交通，8线路的建成将缓解沙头角、盐田后方陆域与罗湖、福田、南山、蛇口的关系，对于缓解东部旅游交通压力起到重大作用。

深圳8号线一期站点：国贸——春风路——东门——黄贝岭——罗芳——新秀——莲塘口岸——莲塘西——莲塘东——沙头角——盐田区政府——盐田港——盐田路——东海岛——大梅沙——小梅沙

深圳8号线二期站点：（暂设）小梅沙站——溪涌站——上洞站——土洋站——葵涌西站——葵涌站——葵涌文化广场站

1月17日上午，记者来到海山站和盐田站的施工现场，探访8号线一期工程的施工进度。据悉，海山站基坑开挖施工正式启动，标志着海山站成为8号线进入车站主体结构施工阶段的站点。

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