主题：中珠江三城竞合：谁会成为珠西交通枢纽？

以港珠澳大桥建设为龙头，珠海正全力打通东西向和南北向的交通瓶颈，提升重大交通枢纽的集疏运能力，冲刺珠江西岸交通枢纽城市；

特区珠海，如何担当核心和枢纽？

14日，连接珠海东西之间的第三条通道——洪鹤大桥正式获批，主体桥梁结构将于12月开建。以洪鹤大桥为代表，珠海正以重大项目为抓手，全力建设珠江西岸交通枢纽城市。

珠海拥有毗邻港澳对接国际之区位，拥有港珠澳大桥、机场、港口等战略资源，形成了包括“海陆空铁”在内的立体化交通体系，建设珠江西岸交通枢纽更具比较和坚实基础。其中珠海机场是西岸的民航机场，高栏港是珠三角的深水港口，成为珠海的独特。

硬币的另一面是，珠海也面临经济总量较小、东西交通联系不畅、对外交通通道待完善等短板。珠海迫切需要紧抓港珠澳大桥机遇、完善交通配套、做强产业支撑。

机遇和挑战如影随形。“城市发展，不进则退。珠海如果不抓紧，机会又会偷偷溜走。”有观点指出，在珠中江三城竞合的形势下，如果珠海不能加快布局、加快推进项目落地，目前的领先，将也有可能会被逐渐消解。