根据集团官网发布的城市轨道交通14号线工程环境影响评价次公告来看，内容上并没有涉及到具体站点位置，只对线路的基本情况做了相应介绍：
深圳市城市轨道交通14号线工程线路总长73.1km，由主线和支线两部分组成。
主线起自岗厦北枢纽，经坪山新区延伸至惠阳南，线路长58.9km（深圳境内50.8km，惠州境内8.1km），设站16座（深圳境内13座，惠州境内3座）；支线起自坳背站，经龙岗区至新生，线路长14.1km，设站4座。全线均为地下线。线路在深圳及惠州境内设有车辆基地及主变电所。
此次公告中线路的总长度与之前前期工程设计招标和土建设计招标时稍有差异，此前公布的线路总长约74.5km(其中，深圳段66.3km，惠州段8.2km），不过从整体走向和站点数设置来看，都能吻合，主线加支线共设站20座。
14号线作为四期首批条独立环评的线路，可见其时序和进展的相对领先，第二次环评也应该很快会公示，按照规划，快将于2017年初开工。
根据集团官网发布的城市轨道交通14号线工程环境影响评价次公告来看，内容上并没有涉及到具体站点位置，只对线路的基本情况做了相应介绍：
深圳市城市轨道交通14号线工程线路总长73.1km，由主线和支线两部分组成。
主线起自岗厦北枢纽，经坪山新区延伸至惠阳南，线路长58.9km（深圳境内50.8km，惠州境内8.1km），设站16座（深圳境内13座，惠州境内3座）；支线起自坳背站，经龙岗区至新生，线路长14.1km，设站4座。全线均为地下线。线路在深圳及惠州境内设有车辆基地及主变电所。
此次公告中线路的总长度与之前前期工程设计招标和土建设计招标时稍有差异，此前公布的线路总长约74.5km(其中，深圳段66.3km，惠州段8.2km），不过从整体走向和站点数设置来看，都能吻合，主线加支线共设站20座。
14号线作为四期首批条独立环评的线路，可见其时序和进展的相对领先，第二次环评也应该很快会公示，按照规划，快将于2017年初开工。