主题：超级利好消息：地铁出口就在坪洲路上

深圳地铁1号线续建工程关外段工程简介

说明：本概况仅供参考使用。

1、新安路站
车站呈一字型布置在新湖路下方，新湖路与新安一路交叉路口西侧，目前车站周边现状均为空地。
2、新安路站-宝安中心站区间
本区间为盾构法施工，由新安路站到宝安中心站，区间长约840米。
3、宝安中心站
车站呈一字型布置在新湖路下方，新湖路与创业一路交叉路口。车站为地下两层岛式站台车站，岛式站台长140m，宽10m。车站外包总长212.1m，标准段宽19.3m。
4、宝安中心站-宝安体育馆站区间
本区间为盾构法施工，由宝安中心站到宝安体育馆站，区间长约665米。
5、宝安体育馆站
车站呈一字型布置在新湖路下方，新湖路与罗田路交叉路口。车站总长337.8m，标准段宽19.3m，车站为地下两层岛式站台车站，岛式站台长140m，宽10m。车站标准段宽19.3m，车站埋深为3m（局部位置为4.2m）。
6、宝安体育馆站-平洲路站区间
本区间为盾构法施工，由宝安体育馆站到平洲路站，区间长约1192米。
7、平洲路站：
车站呈一字型布置在新湖路下方，新湖路与平洲路交叉口。车站为地下两层岛式站台车站，岛式站台长140m，宽10m，标准段宽19.3m，车站埋深为3.5m。
8、平洲路站-西乡中心站区间
本区间为盾构法施工，由平洲路站到西乡中心站，区间长约727米。
9、西乡中心站
车站呈一字型布置在新湖路下方，新湖路与西乡大道交叉口西侧。车站主体结构为地下两层双跨结构，车站总长度404.6m。
                                     
深圳市地铁有限公司
                                           2005年8月23日