主题：【深圳特区35周年】 拜托各位醒醒吧，深度分析深圳直辖坏处比好处多！
- 发表于2015-08-26
上世纪1979年搞深圳特区，为了保持稳定、繁荣香港，不惜巨资立起了二线关，关外和内地人入市区都要查身份证，防止人为偷渡；1997年，香港回归祖国，邓小平当时对香港人说了“马照跑、舞照跳”、“香港一百年不变”。香港，昔日的英国殖民地，世界的金融、贸易主要城市，不但在中国，而且在世界，都影响巨大，香港回归后，中国政府怎样发展香港，香港人、英国人、甚至全世界的人，都在盯住中国政府，弄不好，香港倒退了，中国政府被西方国家耻笑、攻击。
在此情况下，改革开放崛起的深圳，与香港毗邻的深圳，是不能出台可能“动摇”香港社会稳定、经济繁荣的政策的，退一万步来说，如中央近期批准深圳成为直辖，深圳地位高了，权力大了，经济慢慢超越香港了，那香港的稳定和繁荣将变成一纸空文，这是中央政府不愿看到的。
- 发表于2015-08-26
- 引用：夜间行车人在2015-08-26 11:30:13写道：
- 6楼
上世纪1979年搞深圳特区，为了保持稳定、繁荣香港，不惜巨资立起了二线关，关外和内地人入市区都要查身份证，防止人为偷渡；1997年，香港回归祖国，邓小平当时对香港人说了“马照跑、舞照跳”、“香港一百年不变”。香港，昔日的英国殖民地，世界的金融、贸易主要城市，不但在中国，而且在世界，都影响巨大，香港回归后，中国政府怎样发展香港，香港人、英国人、甚至全世界的人，都在盯住中国政府，弄不好，香港倒退了，....
中央政府不是不希望深圳发展，而是在相当一定时期内，要保证香港在中国甚至世界的金融、贸易地位，如果深圳变直辖了，你置香港于何种位置？深圳变直辖，归根到底，会影响到香港。
- 发表于2015-08-26
直辖干什么？一体化都还没有弄好呢。全世界上都没有这样一个城市，绿的竟然在一体化后不能进关作业，这不是内部的歧视吗？
- 发表于2015-08-26
同意你的看法，深圳还需要什么直辖啊，已经够特权了
- 发表于2015-08-26
海南岛从广东分出去三十年了，现在经济还比不上东莞，又怎么说？
- 发表于2015-08-26
我只关注：直辖对打工的有什么好处？
- 发表于2015-08-26
对打工的没好处，但是对当官的有好处，级别又升了，公务员又可以加工资了
这事伪命题，又是有一部分意淫的人出来说事了
- 发表于2015-08-26
深圳直辖后广东的金融存款，股票交易额，人均存款，豪车数量，平均房价，地铁长度，摩天数量，大企业数量直线下跌。深圳直辖后广东就真的没什么拿的出手的了
近来，把深圳扩大，将东莞和惠州合并，进而升级成直辖市的呼声越来越高，不少人把深圳直辖后的未来说的天花乱坠十分诱人。
现在深圳才35周岁好吗，其他的几个直辖市那个不比深圳老！？
我想试问一下，如果深圳成为直辖市，我们深圳人就一定幸福吗？我们深圳的未来就一定像我们纸面上所说那么光明吗？
那么再次请问一下北京、上海、天津、重庆这四个直辖市的居民是最幸福的吗？
在你们都轰轰烈烈地做着深圳“直辖梦”的时候，我查询了传闻最早的来源，事情大概是这样的：由于现任深圳市委书记已经升任广东省政协主席，显然不太可能长期兼任深圳的职务。
所以，就有了种种传闻。其中一个版本，是某位拥有中央委员头衔的领导，将到深圳担任一把手。若如此，则是深圳历史上党内职务最高的领导。
但是，我认为：
在当今中国的政治和经济背景下，深圳直辖是个伪命题。
为什么这么说，我从几个方面给你们深度分析一下：
1、土地资源问题：
截至目前，深圳市已纳入储备管理的土地217.5平方公里，其中可建设用地仅有65.7平方公里——这就是深圳土地的全部家底。由于土地资源的严重匮乏，全市范围内已经基本没有可供成片开发的土地，深圳因此与许多大型投资项目失之交臂。“十一五”期间，深圳固定资产投资年均仅增长10.5%，不但低于天津（33.8%），也低于苏州（14.1%）和广州（15.7%）。受土地瓶颈的制约，经济增长后劲不足，这正是导致深圳在与天津、重庆、苏州等城市的竞争中底气不足的主要原因。
2、人口资源问题：
据统计，深圳人均的淡水资源占有量仅为全国的1/4，广东省的1/5。交通方面，2012年深圳汽车拥有量已经超过200万辆，这还不包括超过30万辆的外地车和过境车。全市道路长度6041公里，人均道路长度仅为0.58米，道路车辆密度已经突破300辆/公里，位居全国之首，并超过了国际上270辆/公里的警戒值，城市道路交通不堪重负。
3、医疗资源问题：
人口拥挤还带来了一系列的城市问题。据统计，深圳人均的淡水资源占有量仅为全国的1/4，广东省的1/5。交通方面，2012年深圳汽车拥有量已经超过200万辆，这还不包括超过30万辆的外地车和过境车。全市道路长度6041公里，人均道路长度仅为0.58米，道路车辆密度已经突破300辆/公里，位居全国之首，并超过了国际上270辆/公里的警戒值，城市道路交通不堪重负。
4、教育资源问题：
学位紧张已经成为令深圳市民头痛的另一个问题。因为深圳居住人口的平均年龄较低，育龄人口较多，在校生数量逐年攀升。由于土地资源紧缺，大量新建学校在深圳已经成为不可能。为了让每个孩子能上学，学校只能尽量把更多的学生塞进教室，因而出现了深圳小学的平均班额远超其他城市的现象，很多小学一个班的人数甚至超过60人。据统计，深圳小学每个人平均的校舍面积只有5平方米，这个数字在广州是7.4平方米，在南京是7.7平方米，在北京是8.7平方米。
深圳的大学资源则更为稀缺。据官方统计资料，深圳市2011年仅有普通高等学校9所，招生2.29万人，毕业生1.83万人，在校学生7万人。对于一个拥有上千万人口的“全国经济中心城市”和“国际大都市”而言，深圳的这一系列数据实在是太单薄，太寒酸！
那么，在网友@南山策士 振聋发聩的《深圳直辖之梦（史上关于深圳直辖的最深度分析）》，详细阐述了自己的观点。
有了直辖市这个闪亮的招牌，各地的炒房客和自住客或许就会蜂拥来深扫楼，你们说房价和房租会升多少？有可能只升10%吗？！
对打工一族来说，如果工资没有增加，房价和房租却增加了10%，负担会加重多少？
对工厂来说，倘若经营成本上升10%，留在深圳难以为继，外迁或许是唯一出路！
如果没有众多工厂贡献庞大的产值，深圳的经济增速必然大幅下滑，届时可能连广东的前十都排不上！