主题：五年以后，坪山在三环以内，而龙中在三环以外？

看了一下深圳的总体交通路网规划，非常吃惊的发现：

等这些规划基本成型，也就是说等南坪三期和外环高速修好以后，深圳将以福田、南山为中心，自南向北形成半圆形的发散状形态。

终于，深圳也有一二三四环了！

具体来说，北环大道以一环，南坪快速路为二环，机荷高速（将来可能会改为快速路）为三环，外环高速（快速路？）为四环。

请参考下图：

尴尬的事情出现了，坪山居然在三环以内，而龙岗中心城不幸跑到三环和四环之间去了！

我们继续观察，可以发现：

A. 一环以内基本是原来的特区，不用说，各类公共设施已然是“发达国家水平”；

B. 一环和三环之间，二环内外的地理差异其实分别并不明显，但是就目前而言，一环到三环之间中西部发展较好，东部发展滞后。究其原因，一方面是因为政策倾斜，造成资源分配不平均，另一方面，可能就是因为水官收费，造成东部居民出行成本高。

C. 三环和四环之间，包括福永、沙井、石岩、平湖、龙岗中心区、坪地的主体部分。

D.四环以外，是松岗、公明、光明的主体部分，龙岗区小部分面积，以及大鹏半岛的大部分面积。

当然了，以后说不定深圳会扩容，届时肯定会出现五环、六环。。。。

啊，四环，你比三环多一环！！！

人家北京的环是真环，转圈的，深圳的环是直线的，离中心区近不近不是看环，而要看距离的。

照你这么算宝中龙华这些宇宙中心都和坪山一个档次了，大鹏比宇宙中心还叼了，可能吗？

深圳整体地形成东西走向，所以，东西向的快速道路决定了城市发展的格局。

在此，提出一个建议：

等外环高速通车以后，将机荷高速深圳段改为免费的机荷快速路。因为机荷高速属于沈海高速G15的一段，为了保证G15的连贯性，G15深圳段从原来的机荷高速改为外环高速

深圳哪来什么环呀 哈哈哈 而且为毛龙岗比坪山还偏

一环应该是滨海大道吧  北环只能算二环

 哈哈哈哈  笑死宝宝了 

不太同意楼主的观点，不过还是要靠时间来检验了

严重同意一楼 深圳根本没有环好吗

额  我也搞不懂 楼主别YY啦