主题：下一个置业热点在观澜！科技核即将潜力爆发！

不仅如此，疯狂的行情下，使得龙华各片区卯足了劲，纷纷抬价，令人唏嘘小钢炮们该如何上车？

龙华的商务核如今锋芒毕露，科技核将厚积薄发。

观澜近期最大的动作是“一分为三”，巨无霸街道拆分出观湖、福城和观澜3个街道，科技核位于新区政府所在的观湖街道。

大街道的细分调整，主要是为了施行精细化管理，各片区能够更加自主分配力量。与此同时，“集中力量办大事”，财力倾斜重点打造核心片区，这一点又是不可避免的。拥有新区政府坐镇及科技核中心发展战略，观湖街道显然会获得更多的资本倾注，优势相较突出。

优势1，地理位置。观湖是观澜拆分后唯一与龙华老城及坂田接壤的街道，且接触面广，便于对接富士康、华为等大鳄企业，能加速实现观湖重点发展战略性新兴产业、高新技术产业及科技文化服务业的构想。

龙坂片区是近几年来深圳最为活跃的区域之一，深圳中轴的定位使其城区面貌翻天覆地。观湖地理上与之形成整体，一脉相承，片区发展近水楼台，纵深腹地更具影响力。

优势2，生活配套。大观澜唯一的大型百货，天虹商场，及社区型购物中心，比邻新天地就在观湖内，围绕新区zf形成浓郁的新商圈。

沿河路旁还分布有观澜文体中心、观澜体育活动中心等市政配套，满足日常需求不在话下。

观澜大道沿线还有多个商住综合体旧改项目，今年下半年会集中入市，未来2-5，整体配套大大可期。

图为格兰云天酒店和美佳华首誉的比邻新天地，右边红色建筑是某保障房。

优势3，交通规划。诚然，观澜目前的主要缺陷倒不是各类配套，作为曾经的深圳老镇，观澜在生活配套上均能自给自足，整体层次可能低点，但要有的都能满足。

观澜湖MH mall国庆前后就会开业，龙华北最大的商业综合体，能很好地弥补片区高档商业的空缺。

而交通才是最大的鸡肋。观澜地处中轴，却也算偏居一禺，与东莞遥望，相对远离深圳市区，是深圳人概念里的偏远地区。

这其实是事实，论环境和价格，也难再入手这类既相对安静又有丰富配套的区域。深圳中轴线上，龙华再往北就到东莞了。

观湖目前最倚赖的是梅观高速和龙华线的清湖地铁站，梅观高速已转型为免费的城市快速路，接驳清湖站是观澜对接轨道交通最便利的途径，暂时别无选择。

但接驳公交线路多，实际也十分方便。清湖是目前龙华线首站，在这里挤地铁就是挤板凳，再往后就是挤门缝了。

今年内要上马建设有轨电车，已列入2015年深圳市重大项目，该线路若再不开工，新区zf公信力也只能让人呵呵。

有轨电车的建设周期本身不长，8个来月不出1年便可完工，关键看行政效率。

龙华线北延前不久也再次被zf提及，将进入议程上来。

有轨电车和龙华线北延两条轨道均在观湖街道范围内，这种利好实在显然。

观湖说大不大，说小也不小，辖区面积26平方公里不到，观澜高新园区已占据绝大部分用地，新田村，大和路东侧仍被厂房及民房占据，一时难改，建设周期还长。

所以，目前的商品住宅实际已不多，鹭湖国际住区4大盘基本进入封盘阶段，片区内的新盘屈指可数，陶润懿峰是目前唯一一个了。

如果这次没有选择片区内的某二手房，可能就会等等陶润懿峰开盘。

板楼结构，户户朝南，较高拓展，精装交房，放在大龙华都比较罕见。

位置还极好，在格兰郡和澜园两大标杆大社区楼盘之间，又有有轨电车及龙华线北延站分列左右，大和路、观澜大道、环观南路、梅观高速等几大主干道纵横全城。

周边商业配套成熟，观澜天虹商圈、比邻新天地仅需跨过环观南路；距离龙华老镇也不过20来分钟的车程。

唯一令人遗憾的是，北边的高架电缆会不会入地！虽然距离上可能没啥影响，但看着心理不好受。

有轨电车的建设周期本身不长，8个来月不出1年便可完工，关键看行政效率

最近咋了，都是观澜的帖子

艾玛，原来观澜还有高科技啊

观湖目前最倚赖的是梅观高速和龙华线的清湖地铁站，梅观高速已转型为免费的城市快速路

龙坂片区是近几年来深圳最为活跃的区域之一