【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）今后，市民往来深圳、惠州两地将更加快捷。记者昨日从市地铁集团获悉，地铁14号线最快将于明年初动工。建成后，将连接福田、龙岗、坪山、惠州。
深圳城市轨道交通14号线工程线路总长73.1公里，由主线和支线两部分组成。主线起自岗厦北枢纽，经坪山新区延伸至惠阳南，线路长58.9公里。其中，深圳境内50.8公里，惠州境内8.1公里，设站16座（深圳境内13座，惠州境内3座）。
14号线支线起自坳背站，经龙岗中心区至新生，线路长14.1公里，设站4座。全线均为地下线。线路在深圳及惠州境内设有车辆基地及主变电所。
目前，相关部门正在对“深圳市城市轨道交通14号线工程”环境影响评价进行公众参与信息公告，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过信息公开了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。
评价机构将根据建设项目性质、工程特性、工程规模及项目所在地环境特点进行预测、评价，从环境保护角度论证该项目的可行性。
同时，按有关法律法规的要求，进行环境现状分析与评价、环境影响预测与评价。该项目的环境影响评价将以施工期环境影响评价、运营期的振动、噪声及城市生态景观环境影响评价为重点，也将对公众参与及环境风险分析及应急预案做出论述，提出合理、可行的环境危害的措施与对策。
公众对该项目的环境保护提出的有关意见及建议，可于2016年11月23日前，通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。环评单位将在本工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。
此外，记者了解到，14号线主线起点的岗厦北综合交通枢纽，将来会成为地铁2、10、11、14号线换乘的全地下枢纽。该枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。
龙城广场综合枢纽目前已展开建设，建成后将以城市轨道换乘为主，以常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。
在金地龙城中央项目旁的龙城广场站可乘坐东部公交集团开通的P巴士，1小时到达深圳全境，全程高速不塞车。
【深圳商报讯】（记者 李秀瑜）今后，市民往来深圳、惠州两地将更加快捷。记者昨日从市地铁集团获悉，地铁14号线最快将于明年初动工。建成后，将连接福田、龙岗、坪山、惠州。
深圳城市轨道交通14号线工程线路总长73.1公里，由主线和支线两部分组成。主线起自岗厦北枢纽，经坪山新区延伸至惠阳南，线路长58.9公里。其中，深圳境内50.8公里，惠州境内8.1公里，设站16座（深圳境内13座，惠州境内3座）。
14号线支线起自坳背站，经龙岗中心区至新生，线路长14.1公里，设站4座。全线均为地下线。线路在深圳及惠州境内设有车辆基地及主变电所。
目前，相关部门正在对“深圳市城市轨道交通14号线工程”环境影响评价进行公众参与信息公告，使项目建设可能影响区域内的公众对项目建设情况有所了解，并通过信息公开了解社会公众对本项目的态度和建议，接受社会公众的监督。
评价机构将根据建设项目性质、工程特性、工程规模及项目所在地环境特点进行预测、评价，从环境保护角度论证该项目的可行性。
同时，按有关法律法规的要求，进行环境现状分析与评价、环境影响预测与评价。该项目的环境影响评价将以施工期环境影响评价、运营期的振动、噪声及城市生态景观环境影响评价为重点，也将对公众参与及环境风险分析及应急预案做出论述，提出合理、可行的环境危害的措施与对策。
公众对该项目的环境保护提出的有关意见及建议，可于2016年11月23日前，通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见。环评单位将在本工程《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。
此外，记者了解到，14号线主线起点的岗厦北综合交通枢纽，将来会成为地铁2、10、11、14号线换乘的全地下枢纽。该枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市城市东西、南北发展轴的交汇点。
龙城广场综合枢纽目前已展开建设，建成后将以城市轨道换乘为主，以常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运综合交通枢纽。
在金地龙城中央项目旁的龙城广场站可乘坐东部公交集团开通的P巴士，1小时到达深圳全境，全程高速不塞车。