主题：8号线终究是要用中低速磁悬浮技术了，大家觉得好吗？

争议5年多，谜底即将揭开，深圳地铁8号线采用磁悬浮技术或成定局。

盐田区委书记郭永航表态支持，市轨道办副主任确认，8号线研究使用中低速磁悬浮

4月3日，盐田区委书记郭永航在做客“民生面对面”栏目时表示，其个人支持8号线采取中低速磁悬浮，但前提条件是，绝大部分走地下。并透露，目前的规划方案已经充分结合了各方意见，相对成熟，如果推进顺利，年底之前有望开工建设。而3天前，深圳市轨道办副主任王玉国确认，8号线研究使用的是中低速磁悬浮，该技术也是国家发改委的创新项目。

市轨道办副主任王玉国：

分歧在于哪一段高架哪一段地下

3月31日，在深圳市政协召开的交通管理情况专题通报会上，市交委主任黄敏回答政协委员的提问：轨道8号线非要选磁悬浮吗？黄敏称这是一个“复杂而敏感问题”，请市轨道办副主任王玉国回答。

王确认，8号线研究使用的是中低速磁悬浮，而非上海等地的高速磁悬浮。国家发改委在批复这个项目时表示，8号线要适时建设，就是考虑了深圳东部的客流量。中低速磁悬浮是国家发改委的创新项目，长沙、北京等地已经开工建设，深圳目前的问题集中在哪一段高架哪一段地下的分歧。如果完全采取地下建设，中低速磁悬浮的低噪音、造价成本低的优势就发挥不出来。

昨日南都记者询问市规划国土委，相关人员表示，是否采用磁悬浮还没最终确定，最终还要市政府作出决策。

个人支持考虑中低速磁悬浮，但是要满足一个条件，绝大部分走地下，一小部分走地上。必须环保，不能破坏景观。

如果顺利推进，今年年底之前可以开工建设。

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磁悬浮一直比较有争议，想说为什么是8号线要用这个技术

的声音出来了，看来差不多了，不知道票价怎个样

为什么不能用现在的，非得要磁悬浮呀  只是因为想多赚钱

这个不错呀  但是盐田的人民利用这条线的就坑爹了