主题：通往盐田的8号线年底开工，采用磁悬浮
- 发表于2014-03-06
- 发表于2014-03-06
是磁悬浮好还是现在那样轨道的好啊
- 发表于2014-03-06
just左耳，您好！您所发的帖子“通往盐田的8号线年底开工，采用磁悬浮”已被设置为精华帖，请再接再厉多发好帖。
- 发表于2014-03-20
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- 发表于2014-04-13
爬坡能力强，转弯半径小，噪音低
- 发表于2014-04-25
来源： 深圳商报
6、8号线力争年底动工 地铁6号线起于深圳北止于松岗，将经过石岩、光明、公明片区，线路长约38公里，暂设20个站。6号线目前还在进行施工准备工作，争取今年底实现主体结构开工，目前地铁6号线的投融资方式以及站位选择和铺设方式还在进行详细研究。
8号线连接罗湖区和盐田区，经过仙湖、弘法寺、梧桐山、大小梅沙、东部华侨城等深圳众多著名旅游景点，沿途大部分临海，终点为小梅沙。线路总长约27.6公里，暂设15个站。
市轨道办表示，经调查研究，8号线主要客流为旅游客流，日客流量约2.1万人次，采用轮轨制式非常不经济。磁悬浮列车爬坡能力强，转弯半径小，噪音低，未来的运营成本也较低。因此，中低速磁悬浮制式比较适合地铁8号线。目前8号线正在进行前期工程的深化研究，力争今年年底动工。