主题：深圳老照片告诉你深圳也是有历史的城市
- 发表于2014-06-24
何人何事最堪忆，市长当年卖裤情 ——深圳大学往事
深圳建市的第三个年头，就开始筹建自己的高等学府——深圳大学。当时市财政收入每年1亿多元，市委却决定拨款5000万元建设深大。
当时的市长梁湘就不止一次表示：我们决心贷款来搞教育。这个决心是下定了，卖掉裤子也要把大学建起来!我们拿出钱，拨出地，请你们给我们生产人才，人才!
1983年5月11日，“深圳大学筹委会办公室”的牌子在原宝安县政府大院内六七间残旧的平房前挂起来。当时，规划中的大学校园桂庙地段杂草丛生，连红线图都未划定。
1984年1月18日，邓小平到蛇口视察，途经满目荒芜的海边渔村——粤海门村，梁湘指着那片只有两部推土机和几个地质勘察架的荒地说：这就是深圳大学，今年九月就要迁到这里上课。
不到一年时间，崭新的教学楼果然巍然矗立在了这一平方公里的荒地上;当年9月27日，深圳大学举行隆重的成立暨首届开学典礼，总共录取了216名学生。深圳大学从筹办到正式成立，并招生开学，只用了半年时间。
二十年后，深圳大学校庆，文学院长郁龙余有诗志之：
深大建校二十春，
鼓乐喧天贺校庆。
何人何事最堪忆，
市长当年卖裤情。
1983年深圳大学北门，也就是我们百公里要走过的深南大道
1984年深圳大学初建时全景
如果论坛里有深大的校友，看到这个不知道会作何感想呢?
- 发表于2014-06-24
从农场到一个小城 ——华侨城传奇
1981年前的华侨城，叫宝安县光明华侨畜牧场沙河分场。因为靠近戒备森严的边界线，四周只是一片杂草丛生的田野和荒地。
尽管如此，中国第一个主题公园锦绣中华在一片猜疑和反对声中工。
华侨城找到了发展的出路，随后，中华民俗文化村、世界之窗和欢乐谷四座主题公园相继建成。
1983年时的华侨城，中间那条路就是今日穿过华侨城的深南大道。
- 发表于2014-06-24
一条道路和一个城市的传奇 ——深南大道
1979年建市前的深圳，是宝安县的一个小镇。当时全深圳镇有2.6万人，汽车7辆。两条水泥路穿过小镇，一条是人民路，一条是解放路，全长不到2公里。
1979年，深圳建市。来自陆丰的600名壮汉。硬是用铁锹和镐头，一寸一寸地挖出了一条从蔡屋围到上海宾馆的路，全长2.1公里，宽7米。仅够两辆卡车对开，这是最早的深南大道。
80年代初，从深圳到蛇口每天只对开一趟班车，深圳人到蛇口办事，或蛇口人到深圳办事，算出差，有住房补助，因为等车常常要在招待所住一晚上。
1983年底，时任深圳市长的梁湘率队赴新加坡考察。深受启发。回到深圳，市委、市政府决定在深南路两侧各留出30米的绿化带，并在深南路中间的绿化带中预留16米以备今后修建城市轻轨。当时的深圳不足30万人，这两个极富远见的决策成就了今天深南大道的美丽和气派，为这个城市的后来者造福无限。。
在未来，深南大道将与宝安大道连接，直抵与东莞的交界处，总长将达60多公里，将超过“神州第一街”——北京长安街，成为我国最长的市政大道。
许多深圳的网民建议，将贯通后的深南大道改为
“深圳大道”，如此方能显出这条道路在这个传奇城市里的地位和历史感。
1984年的深南大道，路两旁是今日的深南东路一带
- 发表于2014-06-24
罗芳村——“发展就是硬道理“最好佐证
1951以前，虽然香港已割让给英国近百年，但与大陆之间基本上是自由往来。50年代初，双方开始封锁边界。在随后的三十年里，边陲小镇深圳名扬海内外的一个原因是它延不绝的偷渡潮。从50年代到深圳建市前，宝安县偷渡到香港的近30万人，接近1979年建市时宝安县人口的总和。
70年代被遣返回大陆的偷渡者
1979年的深圳罗芳村，人均年收入是134元，而河对岸的香港新界罗芳村的人均年收入是13000元;相差100倍。具有讽刺意义的是：河对岸本来并没有个罗芳村，居住在那里的人全都是从深圳的罗芳村偷渡过去的。
30年河东，30年河西，如今的罗芳村，繁华热闹甚至收入远远超过对面香港的罗芳村，好些当年远走香港的村民又回流定居。
70年代偷渡香港的深圳人不敢回来，家里人又拿不到证件赴港，于是双方约定日子，在沙头角桥两头相会。其实相隔仅30米左右，隔着关口见面、喊叫。见得着，听得着，但无法接触，这就是当年沙头角著名的一景“界河会”。
- 发表于2014-06-24
梦想与现实 ——深圳河的故事
罗大佑的经典之作、传唱全球华人世界的《东方之珠》，一开头的两句歌词是：
“小河弯弯向南流， 流到香江去看一看。” 这里的小河，就是指深圳河。
深圳河是深圳市境内最大的河流，也是香港最长的河流，发源于深圳市梧桐山牛尾岭，自东北向西南贯穿深圳，在香港米埔附近流入深圳湾。全长37公里，流域面积312.5平方公里，其中深圳一侧占60%，香港一侧占40%。
1898年6月9日，英国和清政府签订《展拓香港界址专条》，深圳河成为深港界河。
1980年前，深圳河畔的居民还在深圳河中洗衣洗菜，捕鱼捉虾，深圳第一个游泳池就是直接把河水引进工人文化宫建成，池水里的鱼虾青蛙把胆小的女孩吓得哇哇直叫。
60年代的深圳河里的游泳比赛
- 发表于2014-06-24
深港边界线——几乎被改写的深圳历史
这是108年前一次行走中的合影。
1899年3月16日至19日，英国强迫清政府签订《展拓香港界址专条》后，中方代表王存善和英方代表洛克奔走在深圳山水间、最后一次勘定了中港边界线。今天，我们百公里经过的莲塘——沙头角一段的深港边界线，就是他们当年划定。
立在他们中间的那块木碑上写着“大清国新安县界”。当时中方官员主张立石碑为界，英方坚决反对——因为英国人下一个觊觎的目标就是深圳。
1899年5月16日下午5时45分,驻港英军司令加士居率英军越过深圳河，占领深圳及附近的村庄。
未遇到任何来自清军抵抗的英军进入深圳后，解除了清政府深圳驻军的武装。中国驻军全部被迫撤离。占领深圳后的英军，首先升起英国国旗，举枪鸣放21响。然后用中文发布告示，宣称深圳已经是英国领土，实施英国法律，两广总督对该地不再有管辖权。
- 发表于2014-06-24
广九铁路 ——深圳的动脉
1911年8月14日，广九铁路正式通车，并举行了通车和接轨仪式。在香港，由辅政司在尖沙嘴主持通车典礼。然后乘上火车，抵达罗湖。在广州，由省府官员李清劳从大沙头站乘第一列火车开出抵达深圳站。双方官员步行到罗湖桥上，主持接轨典礼。
广九铁路建成通车，纵贯深圳南北，为深圳提供了交通便利，使原来的小镇“深圳墟”迅速繁荣起来，逐渐成为宝安县的商业政治中心，原来宝安县的中心南头古城也逐渐衰落。
1949年10月，解放军大军南下，为了避免和香港英军冲突，在布吉就停下来。仅派一小支队伍以文艺宣传队的名义，乘火车接管深圳，图为居民在车站欢迎解放军，背后可清晰地看到当时深圳火车站的站名“深圳墟”。
50年代，九广铁路因政治动荡而中断，1979年4月，中断30年的直通车恢复通车，港督麦理浩主持剪彩。
- 发表于2014-06-24
- 发表于2014-06-24
近期在网上看到不少深圳老照片的文章，深有感触，分享给大家。 70年代的南头城门，城头上的碉堡是日本人占领时修建的。
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城头变幻大王旗”，2000多年里，虽然各种政权在小小的南头城不断更迭，所幸的是，这座小城基本没有经过战火洗劫。
随着九广铁路的开通，铁路沿线的小镇深圳逐渐繁荣，成为宝安县的经济中心，50年代初，宝安县委迁往深圳，南头日渐冷清，1980年，深圳经济特区正式建立，经过30年，昔日号令一方的繁华古城已沦为农民房林立人头涌涌的巨型城中村。