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主题:惠州南比肩深圳北 捷运助力丹堤

发表于2017-02-25

近日,国务院印发《全国国土规划纲要(2016~2030年)》,《纲要》指出:对超大和特大城市中心城区,原则上不安排新增建设用地计划,促进大中小城市和小城镇协调发展。这意味着未来我国将严格控制北上广深这些超大城市的人口和土地。

打造深圳大都市圈,深圳东进势在必行

目前深圳已经面临着人口超载、交通拥挤、空气污染等一系列城市病问题,对于深圳而言,未来的发展方向必须是向周边转移,打造城市圈模式才是未来发展出路。

过去30年,深圳的西部,中部地区已经过度开发,而东部就相对较少,为此深圳东进战略势在必行,“深惠一体”化也将快速推进。

深圳东进全面推进,惠州做第一承接

深圳东进带来了难得的发展机遇,惠州也已经选择主动出击,推动落实“海绵行动”,促进深惠两地在城市融合发展。

随着深圳东进战略升级,深圳轨道集体东进对接惠州,未来惠州跟深圳将有8条轨道交通对接,包括已经通车的厦深铁路、刚开建的赣深高铁以及规划中的深惠城轨,还有五条规划对接的地铁线。其中深圳地铁14号线(惠州段)将率先落地,直达福田中心。

东进战略不断升级,惠州南站率先落地

作为深圳东进战略的先行者,惠州南站已经走在了前列。以惠州南站为核心,根据规划,未来惠州将形成高铁地铁双接驳局势,惠州南站将成为区域仅次于深圳北站的交通枢纽站。

2013年12月28日厦深高铁开通运营,率先将高铁开进深圳,实现30分钟抵达深圳北,融入深圳半小时生活圈。目前已经实现往返深圳高铁列车约60列次,平均约5分钟一趟,实现高铁公交化。

2017年1月惠州南站开通直达福田中心捷运列车,再次拉近与深圳距离,仅3站直达福田中心区。福田高铁站作为连接广(州)、深(圳)、(香)港的区域枢纽,独立开设一条路线连接惠州南站,可以想到惠州南站的重要地位。

未来惠州南站还将继续通过深圳地铁14号线对接深圳福田中心,预计将于2020年开通,将给予广大业主更加多样化的选择。

惠州地铁1号线预计2017年动工,未来惠州南站将形成高铁地铁双接驳局势,将成为区域仅次于深圳北站的交通枢纽站。

捷运通福田,丹堤头等舱

丹堤距离惠州南站约两公里路程,可以说有着“东进头等舱”第一承接优势。厦深高铁、福田捷运、粤B公交、大巴、自驾,地铁14号线(规划中),丹堤业主出行选择将越来越多元化。

今年COCO Garden开业!目前星河寰宇影城、永辉超市、探鱼、汉堡王等商家入驻,为丹堤社区乃至整个惠州再添强劲高端商业配套。

项目外拥亚公顶森林公园、风田水库,丹悦湖。内有体育公园、开心农场、私家登山道、社区WE食堂等。

今天,丹堤社区老年大学正式开学了!也为星河丹堤社区再添一便利配套。社康中心、活动中心等也即将呈现,为期不远。

邻里和睦,社区和谐,凭借优美山湖自然美景、成熟社区配套以及人文社区的丰盛关怀,星河丹堤目前已经汇聚10000户业主,人气旺盛,每当夜幕降临,社区高亮灯率就是最好的证明。

八载醇熟配套社区,幸福人文生活

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