东进龙岗交通福利多到数不清 随着二线关的逐步拆除 布吉关已慢慢退出了龙岗“堵车榜首”舞台 但布吉还有个地方 到现在 大家每每经过 仍然堵车堵得愁眉苦脸 那就是 布龙路三联桥 （又称龙沙路跨广深铁路塘径立交桥）
三联铁路桥又名跨广深铁路塘径立交桥，跟布龙路首尾衔接，西起三联大道，东至布吉警署公交站位置，全长约350米，双向4车道。 前几年顺利拓宽成双向8车道的布龙路，是龙岗布吉片区连通龙华、福田、南山等地一条交通要道，车流量非常大，而到了龙沙路布龙路段三联桥就成了“哑铃”，变成了双向4条车道，因为道路变窄、车流汇集，所以经常引发交通拥堵。
而早在2015年，三联桥拓宽改造工程就已获批开工，但由于工程需要跨越现状通车的广深铁路，要按铁路部门的规定及程序，向铁路部门报批通过后才能开展工作，使得整体工程进展缓慢。 近日， 龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程， （即布龙路三联桥拓宽改造工程跨铁路段） 已取得铁路营业线施工许可证啦！ 现正在开展临近铁路营业线及营业线内封闭施工， 计划于2017年春节前竣工通车！
龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程位于布吉街道龙沙路，跨越现有广深铁路线。桥梁主桥面宽40.5米，分左、右两线建设拓宽，其中左线桥总长299.54米，右线桥总长302.84米，桥梁建成后由原来的双向四车道增加为双向八车道，大大提高了道路的通行效率。据介绍，目前龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程左右幅桥共34跨，现已完成部分施工。 涉铁路工程方面，左右幅临近广深铁路营业线13号墩柱桩基正在进行人工挖孔施工，铁路营业线内14号墩柱桩基已于7月中旬进场施工。 该项目管理人员介绍，项目施工难度较大，“一方面交通疏解难度高，工程位处布吉三联塘径老村，属密集居民区，施工过程中须考虑临近居民、车辆进出通道的因素，尽量减少影响，且在右幅桥主体结构施工及桥梁架设过程中，须进行封路施工，增加了布龙路交通压力，交通疏解难度较高。另一方面，铁路营业线施工技术难度大，工程须跨越广深铁路并在广深Ⅰ、Ⅳ线间进行14号墩柱盖梁施工，属地方涉铁项目。”
为克服以上困难，在施工过程中，施工管理人员加强与周边居民、企业的协商，增设居民临时便道，施工便道。同时，加强与辖区交警协商，制定切实可行的交通疏解方案
听到这个消息真是高兴，谢谢楼主了
东进龙岗交通福利多到数不清
随着二线关的逐步拆除
布吉关已慢慢退出了龙岗“堵车榜首”舞台
但布吉还有个地方
到现在
大家每每经过
仍然堵车堵得愁眉苦脸
那就是
布龙路三联桥
（又称龙沙路跨广深铁路塘径立交桥）
三联铁路桥又名跨广深铁路塘径立交桥，跟布龙路首尾衔接，西起三联大道，东至布吉警署公交站位置，全长约350米，双向4车道。
前几年顺利拓宽成双向8车道的布龙路，是龙岗布吉片区连通龙华、福田、南山等地一条交通要道，车流量非常大，而到了龙沙路布龙路段三联桥就成了“哑铃”，变成了双向4条车道，因为道路变窄、车流汇集，所以经常引发交通拥堵。
而早在2015年，三联桥拓宽改造工程就已获批开工，但由于工程需要跨越现状通车的广深铁路，要按铁路部门的规定及程序，向铁路部门报批通过后才能开展工作，使得整体工程进展缓慢。
近日，
龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程，
（即布龙路三联桥拓宽改造工程跨铁路段）
已取得铁路营业线施工许可证啦！
现正在开展临近铁路营业线及营业线内封闭施工，
计划于2017年春节前竣工通车！
龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程位于布吉街道龙沙路，跨越现有广深铁路线。桥梁主桥面宽40.5米，分左、右两线建设拓宽，其中左线桥总长299.54米，右线桥总长302.84米，桥梁建成后由原来的双向四车道增加为双向八车道，大大提高了道路的通行效率。据介绍，目前龙沙路跨广深铁路塘径立交桥工程左右幅桥共34跨，现已完成部分施工。
涉铁路工程方面，左右幅临近广深铁路营业线13号墩柱桩基正在进行人工挖孔施工，铁路营业线内14号墩柱桩基已于7月中旬进场施工。
该项目管理人员介绍，项目施工难度较大，“一方面交通疏解难度高，工程位处布吉三联塘径老村，属密集居民区，施工过程中须考虑临近居民、车辆进出通道的因素，尽量减少影响，且在右幅桥主体结构施工及桥梁架设过程中，须进行封路施工，增加了布龙路交通压力，交通疏解难度较高。另一方面，铁路营业线施工技术难度大，工程须跨越广深铁路并在广深Ⅰ、Ⅳ线间进行14号墩柱盖梁施工，属地方涉铁项目。”
为克服以上困难，在施工过程中，施工管理人员加强与周边居民、企业的协商，增设居民临时便道，施工便道。同时，加强与辖区交警协商，制定切实可行的交通疏解方案