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主题:慢城周边详解

发表于2011-08-17

规划国土局的法定规划图很详尽,一切都是按规划走的。

有人问:慢城周边会不会建保障房?回答是不会。

紧靠慢四东边要建一间小学和一个3000多平方的公交停车场。再往东,那片石材厂要改建成一个比慢城一二三期还大的15.7万平米内含小学的社区,容积率为2.8,规划国土局要求其景观要与信义石芽岭公园协调匹配。估计信义集团拿下这片地的可能性比较大。这块地属于南湾街道办。

慢四正南山坡要开挖一块自来水加压站。

慢四正南往西,没长树的山坡规划是开挖3000多平方的另一个公交停车场,已经规划K307将来要搬到那里去。

紧靠这个停车场的西边规划的是691平米的垃圾转运站。

目前K307停车场那一块地方,规划的是建一所高中,应该属于承翰实验学校的一部分。为此,在南山坡的公交停车场尚未建成之前,要建高中部,K307终点站将暂时移至李朗路公交终点站。

由于公交停车场占地较大,地皮金贵,没人愿意出地,慢城周边除了这里的两处规划地之外,无处容身。

已完成征地的科技园西断头路年内可能要开工。景园靠铁路那里到铁路对面规划了一座“惠名大桥”横跨铁路。这都将使科技园路兴旺繁忙。

科技园路向东宽阔的马路已经修通到了丹平大道,再往东,正在加紧修建延伸到大运附近的路。

慢城一二三期东边的厂房则继续保留。

慢城一二三期铁路北面的“布吉禽畜批发市场”在规划中也继续保留了。

龙园意境登山道路口星火路靠山的那一小块农民房,属于绿化区,是整个这一片区的唯一一处脏乱差之地,应该围剿了它。

发表于2011-08-17
那不是左右两个公交停车场?太嘈杂了啊!
发表于2011-08-17
引用:房天下友(过客) 在2011-8-17 10:13:34写道:原帖
那不是左右两个公交停车场?太嘈杂了啊!
 
     是啊?要是这样的话,慢城的低层更难卖了吧?
发表于2011-08-17
Re:慢城周边详解
板凳
引用:搜房网友(过客) 在2011-8-17 10:13:34写道:原帖
那不是左右两个公交停车场?太嘈杂了啊!
是啊?要是这样的话,慢城的低层更难卖了吧?

这两处公交停车场合计总面积为7150平米。

人们都希望乘公交车方便,路数多,而且最好始发,能坐上座位。但是哪儿也不愿意出地皮,又嫌吵。现在整个深圳,都是公交公司有车有线路,但停车场难找。

慢城这儿将来是四大社区和几间工厂,而且将有几所学校,粗估未来总人数约近5万。这的确需要多路公交才行。

甘蔗不能两头甜,乘车方便了,公交车的噪声也只得忍耐一下了。

发表于2011-08-17
最重要是那几处工厂能搬迁,噪声的不太大也就没什么,多限制鸣笛
发表于2011-08-18
引用:房天下友(过客) 在2011-8-17 22:47:27写道:原帖
最重要是那几处工厂能搬迁,噪声的不太大也就没什么,多限制鸣笛
 
     恩,挺实在的 ,应该快了吧,佳芬常已经开始拆迁了
发表于2011-08-18
引用:2011年 在2011-8-17 22:45:00写道:原帖
Re:慢城周边详解
板凳
点点506 发表于 房天下 - 深圳业主论坛 - 承翰 来座山(慢城)
引用:房天下友(过客) 在2011-8-17 10:13:34写道:原帖
那不是左右两个公交停车场?太嘈杂了啊!
是啊?要是这样的话,慢城的低层更难卖了吧?
这两处公交停车场合计总面积为7150平米。
人们都希望乘公交车方便,路数多,而且最好始发,能坐上座位。但是哪儿也不愿意出地皮,又嫌吵。现在整个深圳,都是公交公司有车有线路,但停车场难找。
慢城这儿将来是四大社区和几间工厂,而且将有几所,粗估未来总人数约近5万。这的确需要多路公交....
 
       四大社区和几间工厂,而且将有几所,粗估未来总人数约近5万,阵容好庞大啊
发表于2011-08-19
引用:搜房网友(过客) 在2011-8-17 22:47:27写道:原帖
最重要是那几处工厂能搬迁,噪声的不太大也就没什么,片区多限制鸣笛
 十二五规划中,慢城一二三期东边的工厂(靠广深铁路,比较整齐的那片),是原封不动的。慢四东面的那片石材厂区是要搬走的。
如果新业主们不计较噪声那就问题不大。
发表于2011-08-19
  果然是详解啊
发表于2011-08-20
怎样在国土局网站上查到慢城周边的规划?
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