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主题:港島銀座商舖業主都到這裡來

发表于2011-02-23
 
本人是其中一位小業主,自2006年買入商舖以來,一直在供工行的貸款,但一毛錢的租金也沒收到過!
 
查當初茂業在銷售該商場舖位時, 清楚表明地下兩層會與地鐵3號線老街站連通, 但好不容易幾年過去了, 最近卻傳來噩耗:商場不會與地鐵連通!!
 
更有什者,商場多年來只有首層向解放路的幾間舖在經營, 其他的都是空空如也,但茂業仍然年年追收管理費!!!
 
試問茂業, 在無盡力招商的情況下, 商場空空如也,自然無空調、 清潔、保安等開支, 憑什麼仍按原來標準收取管理費?
 
現呼籲各有相同遭遇的苦主團結起來,在此相討向茂業討回公道之法。
 
為了你自身的利益和權利,快來提出你的寶貴意見!
发表于2011-02-24

[龙岗线] 地下段各站出入口

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益田站:位于福强路与益田广场下,附近有益田名园、福田影剧院、福强小学。车站近期设置A、B、C、D四个出入口,其中,车站东南侧A出入口沿福强路南侧设在益田广场绿地内,预留往南通向益田广场的物业通道;车站东北侧B出入口沿福强路北侧设在道路绿地带上;车站西北侧C出入口沿福强路北侧设在道路绿地中;车站西南侧D出入口沿福强路设在道路绿地中。

石厦站:位于石厦北二街路下,呈一字型南北方向布置。车站设置A、B、C、D四个出入口(B、D为远期出入口,与地下物业连通),其中,车站东南侧A出入口沿福民路方向设在东方欣悦居南面的空地上;西北侧C出入口沿石厦北二街设在公园东侧的空地上;预留沿福民路方向D出入口;预留东北侧B出入口石厦北二街与金地翠园地下室的接口

购物公园站:位于民田路下,呈南北方向布置。北侧为福华路,有规划地块和已建的购物公园;南侧为福华三路,有城中雅苑和星河国际花城住宅小区;西侧有中海华庭小区;东侧有coco park购物公园。车站近期设置A1、A2、B号共3个出入口(并在A1和B号出入口预留远期接口)北侧B出入口沿福华路南侧中海大厦前的人行道上,南侧B1出入口设置在福华三路北侧Coco-park前的人行道上,并跨福华三路设置过街通道,在南侧设置B2出入口。

福田站(福田站综合交通枢纽工程):福田站综合交通枢纽位于深圳市福田中心区,规划的福田站综合交通枢纽汇集了深圳城市轨道交通1、2、3、4号线、地铁11号线、广深港客运专线福田站(含深港过境)以及城市地面交通系统,是集高速铁路、城际铁路、城市轨道交通、公交、出租以及社会车辆等多种交通设施。福田枢纽地铁车站位于整个综合枢纽工程西北,汇集地铁2、3和11号线。

少年宫站:位于已建4号线车站西侧,沿红荔路下偏路南侧呈东西方向布置,与4号线车站采用通道换乘。车站近期共设A、B1、B2共3个出入口,其中A号出入口设置在车站西南侧靠近深圳书城出入口前的空地内;B号通道按T型设B1、B2两个出入口,出入口设计在车站东北侧的空地内;远期预留C号出入口与近期消防人员出入口一道设置在车站西北角的空地内。

莲花村站:位于红荔路与彩田路相交的十字路口下,呈东西方向布置。车站近期共设A、B1、B2、C、D共5个出入口,其中,A号出入口设置在车站西南侧的空地内;B1、B2两个出入口分别设计在车站东南侧的彩田路路边和红荔路现状路边;C号通道设置在车站东北角的现状绿地内;D号通道宽6米,为人防出入口,设置在西北角的莲花公园内

华新站:位于华强北路与红荔西路的交叉路口,埋设于红荔西路下呈东、西向布置。车站近期共设A、B、D三个通道;A1、A2、B、C、D五个出入口,其中A1号出入口设置在车站西南侧绿杨食品世界北边的空地内;A2号出入口设置在车站西南侧绿杨食品世界东边的空地内;B号出入口设计在车站东南侧的群星广场北边的广场上;C号出入口设置在车站东北角的圣廷苑酒店南边的绿地内;D号出入口设置在车站西北角的绿地内

通新岭站:位于上步中路与红荔西路的交叉路口,埋设于红荔西路下呈东、西向布置。车站近期共设A、B、C、D共四个出入口,并在A、D出入口分别预留向南、北方向连接出入口的条件,及D出入口预留西端行人过街通道的条件,西端预留行人过街通道横跨过车站1号风道及消防通道出入口顶板位置。A出入口设置在红荔西路南侧,上步中路西侧绿化带内,B出入口设置在红荔西路南侧,人行道外侧,C出入口设置在红荔西路北侧,上步中路东侧绿化带内,D出入口设置在红荔西路北侧,上步中路西侧绿化带内

红岭站:位于红荔路与红岭路交叉处地下。车站共设出入口五个,其中A号出入口位于君安证券和科技楼之间, 主要方便来自红荔路及荔枝公园的客流。B号出入口位于车站东南角,近期在青少年活动中心的东侧设B1号出入口,主要考虑方便来自红荔路、青少年活动中心,以及来自红岭路东面的过街客流;C号出入口设置于车站东北端,近期在红岭中路与红荔路路口西北侧设 C1号出入口,方便该地段较大的来自园岭新村的客流;D号出入口设在红荔路北侧,方便园岭新村及园岭东路的客流;E号出入口位于红荔路北侧,主要考虑车站站厅层与物业开发空间连通时的紧急疏散使用,并预留向园岭东路延伸的条件

老街站:位于东门,车站设于解放路南侧地下。共设五个出入口,其中A、B、C三个出入口均与换乘体上盖物业结合;D出入口与深圳戏院接合;E出入口通至人民公园
发表于2011-04-06
        開發商有在售樓書上確認他們承擔廣告招租,招租後又將租客趕走說重新招租,目前為什麼都不做,到底想干什麼呢?
发表于2011-04-06
你也是商舖業主嗎?
发表于2011-07-16
发表于2011-07-16
我們可以成立業主会嗎?
发表于2011-07-17
你也是業主嗎? 不過是也沒什麼用, 這裡的人氣近乎零
发表于2011-07-26
发表于2011-09-16
发表于2011-09-16
與售樓時說法不一,屬詐騙。忍耐是有限度的,如照此下去一定要向政府相關部門投訴。解決問題。
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