主题：深两条地铁线将开工 5年内投1500亿建150公里地铁

继重点视察深圳治河这一重点问题后，深圳市政协向全市交通建设与管理“开刀”。此次政协视察活动为期一周，分情况通报、分组视察及建言献策座谈会三个阶段。在昨日的首场情况通报会上，地铁建设成为重点：未来5年深圳新开工线路将超过150公里，投资达1500亿元。

轨道交通

明年开通三条地铁线

在昨日的首场情况通报会上，深圳市交委、规土委、交警局、轨道办等负责人分别汇报情况。深圳将加快轨道交通建设，进一步强化轨道交通在城市客运交通的骨干地位。深圳将按期完成轨道三期7、9、11号线建设，确保2016年底前建成并投入运营，新增里程106公里。加快推进三期修编6、8、10号线，2、3、4、5、9号线延长线建设，新增里程150公里，重点推进8号线前期工作。

实际上，深圳轨道交通包括城市轨道、国家铁路、城际铁路三部分。其中城市轨道规划方面，到2040年，远期规划地铁线路共20条，约750公里，线网密度达0 .75公里/平方公里，与北京、上海规划线网密度相当。国家铁路目前规划5条，其中高铁线路4条、普速铁路1条，约180公里。城际铁路则规划5条约150公里。深圳要形成国铁、城际和地铁共1080公里三级轨道网络体系。

今年两条地铁线开工

深圳今年将新开工6、10号两条线路。6号线自深圳北站经龙华、石岩、光明、公明至松岗，全长38公里，项目总投资约185亿。据介绍，6号线已完成工程招投标，主体工程于8月30日进场开工。全力推进征地拆迁、交通疏解、管线改迁等工作，力争在年底前主体工程全面动工。计划2020年6月投入试运营。

10号线线路全长29.2公里，采用地铁A型车制式，全地下敷设，总投资288亿元。已完成可行性和初步设计，正开展施工图设计。已完成交通疏解和管线改迁等前期工程招标，已进场开展各项开工前准备工作。9月中旬完成主体工程招标，10月主体工程全面开工。计划2020年6月投入试运营。

焦点

地铁施工占道恢复年底前完成60%

深圳市轨道办介绍，针对市民关心的地铁施工占用道路问题，制订54段道路恢复计划，目前已开展大多数道路恢复工作，年底前完成60%，实现大多数主车道恢复通行，2016年6月底全部完成。

今年计划打通30条断头路

深圳今年还将完成2011年至2014年清除断头路三年行动计划，打通89条断头路。目前，市交委正会同各区制订清除断头路新三年行动计划，今年计划打通30条断头路。并系统整治南头关、沙湾医院周边等30个拥堵片区，综合改善泥岗路、前进二路等23条组团内部交通拥堵道路，改造提升侨香路-香梅路、西乡大道-前进路等46个拥堵道路节点。总投资3.5亿元。

完善24个重要站点接驳设施建设

市交委则透露，为完善轨道接驳设施，扩大轨道服务范围，深圳近期将推进两项重点，一是继续完善轨道二期24个重要站点接驳设施建设，投资5.1亿元。二是启动轨道三期7、9、11号线站点接驳设施建设，投资11.7亿元。

问题

“万人轨道里程”偏低

深圳市交委负责人介绍，深圳已成为全国第四个轨道网络化运营城市，但深圳目前万人轨道里程仅0.17公里/万人，低于国内其他一线城市。中心城区轨道500米半径仅覆盖34%人口和39%岗位，轨道最后一公里接驳环境仍不够便捷舒适，低于北京、上海、广州。

轨道交通投资任务重

“轨道交通今年原计划投资176.8亿，截至8月底完成130 .2亿，完成计划的73.6%。”深圳市轨道办相关负责人介绍，按全市扩大投资的要求，全市轨道交通投资计划新增50亿，年度投资调整为226亿元，投资任务重。

场站实施率不足20%

轨道交通建设的时序安排难以适应特区一体化要求，规划交通设施建设实施率低，影响交通系统的整体效率。原特区外干路以上规划路网建成率仅50%，现建成固定公交场站仅102个，规划建成率不足20%。深圳规划的32个不同类型场站，仅实施前海及盐田港口后方陆域、笋岗清水河等5处，实施率不足20%。