曾经有人说：“看一座城市文明的厚度，就去博物馆；看一座城市发展的速度，就去看看交通网。”可见，便利轻松的出行在城市发展中占有举足轻重的地位。几十年间的变化与发展，如今深港之间，人们已经可以乘坐巴士、渡轮、火车甚至直升飞机等交通工具互相往来。而即将建设完工的广深港高速铁路更是大大拉近深圳与香港的距离。跨越了香港回归祖国20年的光阴，香港与深圳越发贴近，从深圳福田站到香港西九龙总站仅需15分钟。
香港将融入内地高速铁路网，深圳福田站正努力建设连接香港的最后一段铁路。福田站是我国第一座位于城市中心处的地下火车站，也是亚洲第一大地下火车站，相当于21个足球场的面积。
广深港客运专线福田站的启用，将有利于优化深圳北站的运能组织，缓解深圳北站的客运压力。事实上，福田站还是连接香港、服务内地的控制性节点工程，它的建成也标志着香港即将融入中国内地地区的高速铁路网。
曾经有人说：“看一座城市文明的厚度，就去博物馆；看一座城市发展的速度，就去看看交通网。”可见，便利轻松的出行在城市发展中占有举足轻重的地位。几十年间的变化与发展，如今深港之间，人们已经可以乘坐巴士、渡轮、火车甚至直升飞机等交通工具互相往来。而即将建设完工的广深港高速铁路更是大大拉近深圳与香港的距离。跨越了香港回归祖国20年的光阴，香港与深圳越发贴近，从深圳福田站到香港西九龙总站仅需15分钟。
香港将融入内地高速铁路网，深圳福田站正努力建设连接香港的最后一段铁路。福田站是我国第一座位于城市中心处的地下火车站，也是亚洲第一大地下火车站，相当于21个足球场的面积。
广深港客运专线福田站的启用，将有利于优化深圳北站的运能组织，缓解深圳北站的客运压力。事实上，福田站还是连接香港、服务内地的控制性节点工程，它的建成也标志着香港即将融入中国内地地区的高速铁路网。