主题：想问问大伙，大学谷片区是否值得继续投资？

创新是深圳的灵魂所在。《福布斯》连续多年发布中国大陆城市创新力排行榜，深圳历来摘得No.1宝座，足见权威媒体对这座城市创新力的肯定。追本溯源，深圳城市创新的源头，就在以南山科技园为核心的高新技术产业开发区，这里已成功培育出腾讯、大疆等在内的世界知名科技创新型企业。

深圳创新发展之迅猛，有目共睹！但近几年来，南山高新区“小马拉大车”早已不堪重负，深圳科技创新产业蓬勃发展似乎存在掣肘，有必要找寻创新研发的外溢地。但基于南山创新环境的醇熟，为更好的发挥南山区创新的长处，因此，即便扩容也不离南山的声音不绝于耳。

那么，究竟何处是最佳外溢地？

查看南山科技园所在的区位图，向东是深圳的华侨城豪宅片区，向南逼近深圳湾，向西是正如火如荼建设中的前海，各自均有其特定的规划，那么，向北呢？若向北，可与留仙洞总部基地连接，引导部分高科技企业进入，选择与大疆创新、天珑移动技术、传音控股等多家高科技企业总部与研发总部等为邻。放眼整个南山，向北，已是不二之选！

意识到突破口便是解决问题的开始，因此，南山高新区产业研发外溢便顺势而生。但是，问题又出现了，南山北部片区能否担此重任？

美国硅谷的发源地是斯坦福科技园，除了斯坦福大学外，圣何塞州立大学、卡内基梅隆大学西海岸校区等均坐落于该片区；这里并非1.0版普通工业园，亦不是2.0版智能型园区，而是3.0版低密度生态型智能园区，是一幅高校与大大小小高新企业点缀其间、大自然山水与建筑共同造就的“科技、人与自然和谐相处”的画卷，这也是美国硅谷的来源所在。

而南山北部片区“大学城＋塘朗山”组团所能提供的，恰巧与之相契合。综合该片区的发展目标与功能定位（详见下文），房地内参经过研究与思考，将“大学城＋塘朗山”组团定义为——大学谷片区，即片区的未来发展将以高校为依托，以产业升级、创新研发孵化以及人居等为一体的经济内容为契机，来实现自身角色的大转变。

近年来，大学谷片区的发展也已走上了快车道，2016年1月，南山已出台《北部片区三年行动计划》，提及未来三年该片区政府投资将超50亿元，吸引社会投资625亿元，确定项目库总数111个，很快我们便能看到政府把大量的优质资源注入该片区。

接下来，大学谷片区将继续引入战略性新兴产业，培育产业集群；到2020年，每平方公里产业用地创造工业总产值力争超过2000亿元，高新技术产品产值、工业增加值、利税总额比2014年翻一番。

片区发展目标与功能定位

1、发展目标：“创意绿谷”&低度开发

大学城片区总体发展目标：按照规划，该片区承担着“将规划区打造成为深圳市学研结合、配套齐全、出行便捷、社区包容、充满活力的“创意绿谷”的发展目标。

塘朗山片区总体发展目标：严格划定塘朗山郊野公园范围，适当布置现代都市生态型观光游览用地；塘朗山周边的用地以中、低强度开发为主，避免对山体景观轮廓的破坏。

2、功能定位：科教创新区&现代化居住社区

大学城片区主导功能：以教育科研为主导，以商业、商务服务、居住及配套等多种功能复合科教创新区。

塘朗山片区功能定位：依托塘朗山郊野公园和大型市政交通设施的建设，规划功能完善、环境优美、配套设施完善的现代化居住社区，同时合理布置为全市服务的大型公共和市政基础设施。

3、深圳主城区容积率极低的片区

大学城片区规划中提到，该片区的建设规模总量约为500万㎡，规划居住人口规模8万人，照此计算，片区单位人口密度约1.6万/平方公里，容积率约0.46，容积率远低于关内的香蜜湖、红树湾以及关外的观澜新中心、龙华新城核心区等片区，或为深圳最后一个泛容积率低于1.0的片区，稀缺性由此凸显。

1.6万/平方公里的单位人口密度，在深圳屈指可数，这意味着，该片区人居舒适度可最大限度的得到保障，当低人口密度的属性遇到科教为主，且涵盖商业、居住、科教创新区的功能定位，环境优越性也将在此实现最大化。

二、科研频密，大学谷片区已得最好的垂青

据南山经济促进局资料，截止到2017年1月份，南山培育上市企业总数达121家，约占全市总数的36%；新增“新三板”挂牌企业144家，挂牌企业总数达241家，约占全市的37%，居全市各区首位。

大学谷片区的表现将如何？

资料亦显示，仅位居大学谷片区的深圳清华大学研究院便累计孵化1500多家高新技术企业，培育上市公司20家，为创新型产业的快速发展起到了重要的孵化推动作用，对此，业内人士将该片区称为是深圳科技创新高活跃、创新研发产业发展的黄金轴地带不无道理。

综合该片区现状，强劲的经济推动力、优越的创新环境、基数庞大的顶尖高校……，均是构成大学谷片区不可或缺的要素。而高新企业密集之地，也必将是高智人士聚集之地，注定了片区还带有高精尖人才孵化器的价值属性，若说大学谷片区不足以承接高新产业研发的外溢需求，试问谁敢当？

三、密集交通网：南达港地，北上辐射全国

1、双高铁枢纽站中心

大学谷片区坐拥深圳北站、西丽高铁站（规划中）双高铁枢纽站，根据此前公布的《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，未来的西丽站将成为与深圳北站并列的特大型枢纽，这意味着其将由辅站升为主站，随着西丽站“特大型枢纽”地位的确定，其将连同深圳北站，共同拉动片区的快速化发展，为片区价值注入强劲动力。

2、双地铁拱卫

目前片区已有地铁5号线经过，设西丽、大学城、塘朗、长岭陂等站，且已开通的7号线在片区内也穿境而过，并在片区内设有西丽站与动物园站，加速片区人口流动与集中，助力提振片区物业价值。

3、城市密集交通网

①片区内已形成“三横三纵”的交通路网，留仙大道、沙河西路、北环大道、留仙大道等主干道构成交通“大动脉”，可快速抵达南山、福田、罗湖等中心区，并与南光、广深、莞深等高速公路接驳，可快速前往其他城市；

②西丽路、丽水路、丽山路、龙珠六路等次干道共同构成交通“毛细血管微循环”，部分路网密度可达1.3公里/平方公里，红线宽度达43米，高于常规标准的40米。

小结：大学谷片区交通通达性极佳。值得注意的是，地铁5号线塘朗站、长岭陂站距深圳北站分别为2站与1站距离，藉由便利的轨道交通，由此出发南下地铁则直通港地，北上高铁则可辐射全国。

四、深圳最密集的高等教育中心，为创新供应源动力

从全球创新中心来看，高等学校正是为创新、研发机构的发展提供了源源不断的人力资源，其也是视为创新中心能迅速崛起并快速发展的根本性原因。不妨看硅谷、中关村，无不如是，同样的，大学谷片区亦如此。

目前，大学谷片区高校数量已达18所，是深圳主城区范围最密集的高等教育中心，且高校质量居深圳之首。据预估，该片区未来的高等教育师生总数可超过10万人，如此庞大的高精尖人才，无疑可为深圳的创新、研发孵化赋予了最新的知识源动力。