根据《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，“加快大南山隧道、望海路下穿通道工程”两个项目建设列入十三五规划。消息显示，大南山隧道项目预计2017年开工，望海路下穿通道则在具体规划中，预计很快也将落实。
蛇口发展迅速，交通亟需优化及完善
由于蛇口发展迅速、人口急剧增加，跨区域的长距离出行日益添增，加以蛇口半岛现干线路网极不合理，导致大量东西向车流需要通过南北向道路进行转换，南海大道与月亮湾大道等道路拥堵更加严重；随着前海与蛇口联系密切，交通量剧增，现状的轨道、铁路、公交等设施更加满足不了其出行需求。
据了解，早在2011年政府编制的《蛇口半岛地区交通规划》中便规划构建了环形快速路系统加强蛇口对外快速集散能力，即增加望海路地下快速路，西连兴海大道和月亮湾大道，东接沙河西路，在蛇口半岛形成“U”形对外快速通道。除了提高蛇口片区交通的可达性，同时还规划了大南山隧道，以快速连接前海与蛇口两地。
大南山隧道项目规划，前海、蛇口联系将更为密切
大南山隧道项目规划：西起铲湾路与月亮湾大道交叉口，穿过大南山，东至后海大道，全长约4.6公里，设计为双向6车道城市主干道，总投资约11.03亿元。预计2017年开工。
建成后的大南山隧道将和望海路下沉快速路形成间距合理、贯穿性好的路网系统，能密切联系前海地区与蛇口，相对于轨道建设能以更少的费用、更短的时间解决蛇口半岛交通出行难的问题。
蛇口、前海交通便利，三盘收益良多
位于深圳最繁华的国际滨海休闲片区——海上世界·双玺：东临深圳湾、南临滨海长廊及深圳湾海景，西靠海上世界女娲滨海公园与文化艺术中心、北靠环船广场，远观大南山，位置优越。除了项目享用深珠港澳生活圈外，更因其太子湾邮轮母港将在今年11月迎来“处女星号”而成为关注热焦。相信大南山隧道的落成将使双玺享受到更便捷的交通。
依蛇口望海公园，寄大小南山的半岛城邦社区，居湾面海更与15公里滨海长廊无缝接驳，可谓是深圳第一进海城邦住区；据前阵子，针对规划大南山、七公园将有望相连，这无疑使得半岛城邦获益多多；加上未来大南山隧道，半岛城邦无疑会从中获取更多益处。
汉京九榕台作为前海自贸区唯一半山顶级豪宅，项目的设计聘请了德、英、日三国知名设计师，营造出别具一般的“小南山”宅居；大南山隧道建设落成也将会让前海自贸区经济发展更为迅猛，而作为自贸区唯一半山居宅的汉京九榕台将会首享其益。
根据《深圳市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，“加快大南山隧道、望海路下穿通道工程”两个项目建设列入十三五规划。消息显示，大南山隧道项目预计2017年开工，望海路下穿通道则在具体规划中，预计很快也将落实。
蛇口发展迅速，交通亟需优化及完善
由于蛇口发展迅速、人口急剧增加，跨区域的长距离出行日益添增，加以蛇口半岛现干线路网极不合理，导致大量东西向车流需要通过南北向道路进行转换，南海大道与月亮湾大道等道路拥堵更加严重；随着前海与蛇口联系密切，交通量剧增，现状的轨道、铁路、公交等设施更加满足不了其出行需求。
据了解，早在2011年政府编制的《蛇口半岛地区交通规划》中便规划构建了环形快速路系统加强蛇口对外快速集散能力，即增加望海路地下快速路，西连兴海大道和月亮湾大道，东接沙河西路，在蛇口半岛形成“U”形对外快速通道。除了提高蛇口片区交通的可达性，同时还规划了大南山隧道，以快速连接前海与蛇口两地。
大南山隧道项目规划，前海、蛇口联系将更为密切
大南山隧道项目规划：西起铲湾路与月亮湾大道交叉口，穿过大南山，东至后海大道，全长约4.6公里，设计为双向6车道城市主干道，总投资约11.03亿元。预计2017年开工。
建成后的大南山隧道将和望海路下沉快速路形成间距合理、贯穿性好的路网系统，能密切联系前海地区与蛇口，相对于轨道建设能以更少的费用、更短的时间解决蛇口半岛交通出行难的问题。
蛇口、前海交通便利，三盘收益良多
位于深圳最繁华的国际滨海休闲片区——海上世界·双玺：东临深圳湾、南临滨海长廊及深圳湾海景，西靠海上世界女娲滨海公园与文化艺术中心、北靠环船广场，远观大南山，位置优越。除了项目享用深珠港澳生活圈外，更因其太子湾邮轮母港将在今年11月迎来“处女星号”而成为关注热焦。相信大南山隧道的落成将使双玺享受到更便捷的交通。
依蛇口望海公园，寄大小南山的半岛城邦社区，居湾面海更与15公里滨海长廊无缝接驳，可谓是深圳第一进海城邦住区；据前阵子，针对规划大南山、七公园将有望相连，这无疑使得半岛城邦获益多多；加上未来大南山隧道，半岛城邦无疑会从中获取更多益处。
汉京九榕台作为前海自贸区唯一半山顶级豪宅，项目的设计聘请了德、英、日三国知名设计师，营造出别具一般的“小南山”宅居；大南山隧道建设落成也将会让前海自贸区经济发展更为迅猛，而作为自贸区唯一半山居宅的汉京九榕台将会首享其益。