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你想等福田高铁站开通后，有没有可能开通从光明到福田的定制高铁，由市政府出面买下这段时间！
你想早上七八点钟，正是高铁利用率很低的时段，尤其是光明高铁站一天只有六七趟车停站，多浪费啊！倒不如直接利用起来上下班，其实深圳境内的坪山站之类也可划入这一计划！
这样从光明至福田最多只需20分钟，经停北站，或者直接开通北站-福田的穿梭高铁。
这样一项利国利民的事情，并不需要花多少钱就能够实现，难的是地方政府与国家级铁路公司的协调问题，难的是深圳市政府是否愿意为民谋利，尽全力去争取的问题，难的是草民如何形成共识让市里面听到声音的问题。习李新政下改革力度空前，铁路公司也正缺钱，如果深圳市政府全力推动，实现可能还是蛮大。
且当在此痴人说梦好了！
可能吗，算过成本了吗。
高铁是用来服务省际之间的、城轨是用来服务城市之间的、地铁才是用来服务市内。只能说你的想法非常幼稚天真。
站和车都是现成的，不耽误正常运营，铁路增收，你说有啥成本，请赐教！
高铁车费用比地铁高的多，折旧费、人工费、运营费用，非TMD要把跑长途的用来跑城市内部的，不会坐地铁啊，幼稚，干脆你做火箭上班好了。
我只想知道能实现吗？能实现吗？
肯定实现不了啦！
太劳民伤财了 我也是醉了
的确是痴人说梦 怎么可能实现
太近了 怎么会开通高铁嘛
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你想等福田高铁站开通后，有没有可能开通从光明到福田的定制高铁，由市政府出面买下这段时间！
你想早上七八点钟，正是高铁利用率很低的时段，尤其是光明高铁站一天只有六七趟车停站，多浪费啊！倒不如直接利用起来上下班，其实深圳境内的坪山站之类也可划入这一计划！
这样从光明至福田最多只需20分钟，经停北站，或者直接开通北站-福田的穿梭高铁。
这样一项利国利民的事情，并不需要花多少钱就能够实现，难的是地方政府与国家级铁路公司的协调问题，难的是深圳市政府是否愿意为民谋利，尽全力去争取的问题，难的是草民如何形成共识让市里面听到声音的问题。习李新政下改革力度空前，铁路公司也正缺钱，如果深圳市政府全力推动，实现可能还是蛮大。
且当在此痴人说梦好了！