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批驳一个流毒甚广的荒谬理论：“跌的时候，先跌关外，或者关外跌的幅度更大。”
有个很出名的理论：“跌的时候，先跌关外，或者关外跌的幅度更大。”这个被人蹲在屋子里闭门造车弄出来的概念为什么很多人想当然的接受了？就是因为这个观念是闭门造车出来的，所以很多不出门的人自然很合乎逻辑的就接受了，因为接受者本人的逻辑思维也恰好跟这个伪真理同步了。实际上，这样的事情在历史上从来没有出现过，整个深圳地区的涨跌都是同步的，没有先后之分。没有一个人能真切的拿出只跌关外不跌关内的数据。也没有人真切的拿出过先跌关外后跌关内的数据。长久以来的事实是：在涨价幅度上，关外和关内一样。涨跌的先后顺序也是不分关内关外，一体同步的。另外，今年过年以来铺天盖地的虚假降价宣传也被很多不出门的人相信了。真实的情况是过年后开盘的绝大多数依然是关外的盘，而且毫无例外的上涨了！！！！！！！！上涨了！
支持楼主，这句话应改为这样才对：“跌的时候，先跌“东龙中”，或者“东龙中”跌的幅度更大。”远洋新干线直降5、6000；保利上城全线85折，都证实了这个说法
甚至东龙中的跌势已殃及池鱼---乐城业主维权
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批驳一个流毒甚广的荒谬理论：“跌的时候，先跌关外，或者关外跌的幅度更大。”
有个很出名的理论：“跌的时候，先跌关外，或者关外跌的幅度更大。”
这个被人蹲在屋子里闭门造车弄出来的概念为什么很多人想当然的接受了？就是因为这个观念是闭门造车出来的，所以很多不出门的人自然很合乎逻辑的就接受了，因为接受者本人的逻辑思维也恰好跟这个伪真理同步了。
实际上，这样的事情在历史上从来没有出现过，整个深圳地区的涨跌都是同步的，没有先后之分。
没有一个人能真切的拿出只跌关外不跌关内的数据。
也没有人真切的拿出过先跌关外后跌关内的数据。
长久以来的事实是：在涨价幅度上，关外和关内一样。涨跌的先后顺序也是不分关内关外，一体同步的。
另外，今年过年以来铺天盖地的虚假降价宣传也被很多不出门的人相信了。
真实的情况是过年后开盘的绝大多数依然是关外的盘，而且毫无例外的上涨了！！！！！！！！
上涨了！