这几天在论坛里看到大家都在讨论丰田亚洲龙会被引进国内的消息，心里的小宇宙顿时燃了起来，前段时间在国外出差时有幸试驾过一次亚洲龙，那稳定的驾驶感以及踩油门时的刺激，当时真的给我留下了很深刻的印象，虽然目前国内版还没有上市，但看了不少海外评测，真的是越看越喜欢，现在最迫切想知道的就是美国版引进后变动大不大？这几天一直在研究~
首先说外观，海外版亚洲龙的设计非常好看，时尚的溜背线条十分抢眼，充满了年轻、时尚、运动的气息，很能吸引年轻人的注意。前脸巨大的进气格栅霸气十足，大面积的蜂窝网状格栅中网被多条银色镀铬装饰条所分割，整车看起来动感十足，我个人很喜欢这种运动的感觉。
内饰方面，海外版亚洲龙的设计比上代产品设计感明显提升了一个档次，配色也有多种风格，黑色看起来更加运动、棕色显得豪华、浅色内饰会使车内显得比较明亮清爽。内饰采用了大量软性材料包裹，在细节上处理的很好，前门板和座椅上使用了真皮打孔工艺，在仪表上加入了铝质装饰条，中央通道也被抬高，这些设计都符合人体工程学，使用起来很舒服。相信引入国内的亚洲龙也会在外观上沿袭海外版的特色，着实令人期待。
动力方面，海外版亚洲龙搭载的发动机十分强劲，235匹的马力和350Nm的峰值扭矩让这款亚洲龙动力十足，当时在国外试驾时，试驾的路面并不平坦，但亚洲龙整体感觉还不错，十分平稳，而且起步的速度也很快，就是一个字“冲”，这种感觉实在太畅快了。而引入国内后预计会搭载2.5L和2.5L混动发动机。
我们再来说说这台车的配置，海外版亚洲龙在车的外观方面，配备了LED大灯、LED尾灯、双边四出排气、钢琴烤漆后扰流板。在内饰方面，能够看到一块7.0英寸的液晶仪表盘，一个八向调节的电动座椅，一个电加热方向盘，特别值得一提的是，这辆车还配备了一套14扬声器的JBL音响系统，作为一个音响发烧友，当时坐在车内打开音响时，实在是一种愉快的享受。
安全方面，亚洲龙配备了丰田Safety Sense P标准驾驶辅助功能，包括自动紧急制动，带转向辅助的车道偏离报警，自动远近光灯和自适应巡航控制系统，并且后碰撞预警和盲区监测也是标准配置。这些配置都让我对引入国内的亚洲龙信心十足。
越研究越发激动，我觉得现在亚洲龙进入国内只是时间问题，引入国内的亚洲龙会给我们带来怎样的惊喜，还是拭目以待吧！
这几天在论坛里看到大家都在讨论丰田亚洲龙会被引进国内的消息，心里的小宇宙顿时燃了起来，前段时间在国外出差时有幸试驾过一次亚洲龙，那稳定的驾驶感以及踩油门时的刺激，当时真的给我留下了很深刻的印象，虽然目前国内版还没有上市，但看了不少海外评测，真的是越看越喜欢，现在最迫切想知道的就是美国版引进后变动大不大？这几天一直在研究~
首先说外观，海外版亚洲龙的设计非常好看，时尚的溜背线条十分抢眼，充满了年轻、时尚、运动的气息，很能吸引年轻人的注意。前脸巨大的进气格栅霸气十足，大面积的蜂窝网状格栅中网被多条银色镀铬装饰条所分割，整车看起来动感十足，我个人很喜欢这种运动的感觉。
内饰方面，海外版亚洲龙的设计比上代产品设计感明显提升了一个档次，配色也有多种风格，黑色看起来更加运动、棕色显得豪华、浅色内饰会使车内显得比较明亮清爽。内饰采用了大量软性材料包裹，在细节上处理的很好，前门板和座椅上使用了真皮打孔工艺，在仪表上加入了铝质装饰条，中央通道也被抬高，这些设计都符合人体工程学，使用起来很舒服。相信引入国内的亚洲龙也会在外观上沿袭海外版的特色，着实令人期待。
动力方面，海外版亚洲龙搭载的发动机十分强劲，235匹的马力和350Nm的峰值扭矩让这款亚洲龙动力十足，当时在国外试驾时，试驾的路面并不平坦，但亚洲龙整体感觉还不错，十分平稳，而且起步的速度也很快，就是一个字“冲”，这种感觉实在太畅快了。而引入国内后预计会搭载2.5L和2.5L混动发动机。
我们再来说说这台车的配置，海外版亚洲龙在车的外观方面，配备了LED大灯、LED尾灯、双边四出排气、钢琴烤漆后扰流板。在内饰方面，能够看到一块7.0英寸的液晶仪表盘，一个八向调节的电动座椅，一个电加热方向盘，特别值得一提的是，这辆车还配备了一套14扬声器的JBL音响系统，作为一个音响发烧友，当时坐在车内打开音响时，实在是一种愉快的享受。
安全方面，亚洲龙配备了丰田Safety Sense P标准驾驶辅助功能，包括自动紧急制动，带转向辅助的车道偏离报警，自动远近光灯和自适应巡航控制系统，并且后碰撞预警和盲区监测也是标准配置。这些配置都让我对引入国内的亚洲龙信心十足。
越研究越发激动，我觉得现在亚洲龙进入国内只是时间问题，引入国内的亚洲龙会给我们带来怎样的惊喜，还是拭目以待吧！