中国是近几年世界范围内汽车工业增长最为迅猛的国家之一，包括国内的自主品牌，都在增长，但问及消费者对车的消费理念时，合资车仍在其心目中占有最重要的位置。对于我，起初也是这样认为的，不过，自从风神L60进入了我的视野后，我的这种想法慢慢的消除了。别的车型不敢说，但风神L60，完全可以说是合资品质的自主品牌车型。
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能这么说，源于对风神L60的多次试驾感受。风神L60源于PSA成熟的二号平台，但并不是直接拿来主义，而是进行了新的技术升级，而且这个升级也不只是做一些无关痛痒的“缝缝补补”，而是对转向、空调等系统进行改进和重新调教，其中的动力总成标定、电器构架由法国标致雪铁龙专家组完成，麦格纳斯太尔国际团队为L60整车性能、安全、NVH、密封性开发提供服务。而且风神L60所采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证。
外形设计上，风神L60也进行了全新的升级设计，一方面兼顾家族化的设计元素，另了方面还增加了很多时尚但不繁杂的线条设计，让整个车型看起来简约而动感。另外还有最值得提的一点就是风神L60的标配的厚道，包括电动天窗、前排四气囊、EPS电动助力系统、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、前排安全带未系提醒功能等均为全系标配。这可以说在目前同级别的自主品牌车型或是同价位的合资品牌车型中是绝无仅有。
风神L60同时满足了合资车型的品质和国产车型的价格，这对于目前选这一级别车型的消费者来说无疑是一大福音。
也是觉得这个自主品牌可是很吸引淫的呢.
是一直看好这款风神L60汽车的，自己想试驾一下。
蛮喜欢那个国产车的,想不到那样的销量.
中国是近几年世界范围内汽车工业增长最为迅猛的国家之一，包括国内的自主品牌，都在增长，但问及消费者对车的消费理念时，合资车仍在其心目中占有最重要的位置。对于我，起初也是这样认为的，不过，自从风神L60进入了我的视野后，我的这种想法慢慢的消除了。别的车型不敢说，但风神L60，完全可以说是合资品质的自主品牌车型。
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能这么说，源于对风神L60的多次试驾感受。风神L60源于PSA成熟的二号平台，但并不是直接拿来主义，而是进行了新的技术升级，而且这个升级也不只是做一些无关痛痒的“缝缝补补”，而是对转向、空调等系统进行改进和重新调教，其中的动力总成标定、电器构架由法国标致雪铁龙专家组完成，麦格纳斯太尔国际团队为L60整车性能、安全、NVH、密封性开发提供服务。而且风神L60所采用的零部件供应商90%以上通过标致雪铁龙集团全球体系认证。
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外形设计上，风神L60也进行了全新的升级设计，一方面兼顾家族化的设计元素，另了方面还增加了很多时尚但不繁杂的线条设计，让整个车型看起来简约而动感。另外还有最值得提的一点就是风神L60的标配的厚道，包括电动天窗、前排四气囊、EPS电动助力系统、真皮多功能方向盘、LED日间行车灯、前排安全带未系提醒功能等均为全系标配。这可以说在目前同级别的自主品牌车型或是同价位的合资品牌车型中是绝无仅有。
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