主题：深圳地铁设VIP车厢，你是受益还是受伤呢？

消息一出，立刻引发轩然大波，有人表示理解，但更多的人表示质疑。就象对公立医院VIP病房、国有银行VIP客户不排队一样，网友的质疑直接指向公共资源如何分配问题。

不可否认，国家投资、财政补贴的地铁是一个公益性的公共交通工具。必须是对每一消费者平等地提供服务，设立VIP必然会损害普通消费者的基本权益。“保证有座”的VIP车厢，实际上就是把一部分人挤到普通车厢，使原本就人满为患的普通车厢车厢更加拥挤。

虽然深圳市政府副秘书长、轨道交通建设办公室主任赵鹏林在发布这个消息时强调VIP车厢是“加挂的2节车厢”，但在运力本就严重不足的情况下，为什么“加挂”的车厢不能服务于全体乘客，而非要服务于特定的VIP客户呢？这就完全违背了公益性公共交通工具“平等服务”的理念，实质上这也是牺牲普通客户利益来讨好这部分“票价翻倍”的特殊客户的行为，使原本的公益性质转变为商业性质。

同时，既然能“加挂”2节车厢，说明原来深圳地铁的运力还“留一手”，在已经车厢内乘客已经拥挤不堪、宁可承受票价翻倍也要有座的乘客预计可达2节车厢的情况下，深圳地铁还要“留这一手”又反映出怎样的目的呢？


你赞同地铁设VIP车厢吗，在这一改善措施中，你是受益者还是受伤者呢？



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既然可以加挂怎么以前不加，多两节也好啊。

就象上五星级酒店一样的嘛，好一些的服务就多付费用！这也是正常合理的。

还是比较支持加挂的，有时候很累很想坐，如果有VIP车厢，那就好多了。