市交委目前已正式向省交通运输厅提出申请，在技术可行的前提下，先行开展沿江高速机场立交部分匝道的施工，以解决目前经由沿江高速前往深圳机场需要绕行的情况。
据悉，广深沿江高速于2013年底通车，高速公路与深圳机场擦身而过，却无法直接连通机场，一直让广深莞市民引以为憾。按照规划，未来将建沿江高速机场互通立交，但目前并无动工消息。今年深圳两会期间，刘国军、戴梅、李继朝等24名人大代表联合提出建议，尽快开通沿江高速机场侧接线和出入口。
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代表们认为，由于没有直达机场出入口，经广深沿江高速往返机场的车辆一直不多，难以发挥车辆分流的作用。由于便利性不足，目前广深高速、107国道、宝安大道仍是往返深圳机场的主要干线。但此三条干线受不同因素影响，常年拥堵，对广大旅客出行极为不利。
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市交委目前已正式向省交通运输厅提出申请，在技术可行的前提下，先行开展沿江高速机场立交部分匝道的施工，以解决目前经由沿江高速前往深圳机场需要绕行的情况。
据悉，广深沿江高速于2013年底通车，高速公路与深圳机场擦身而过，却无法直接连通机场，一直让广深莞市民引以为憾。按照规划，未来将建沿江高速机场互通立交，但目前并无动工消息。今年深圳两会期间，刘国军、戴梅、李继朝等24名人大代表联合提出建议，尽快开通沿江高速机场侧接线和出入口。
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代表们认为，由于没有直达机场出入口，经广深沿江高速往返机场的车辆一直不多，难以发挥车辆分流的作用。由于便利性不足，目前广深高速、107国道、宝安大道仍是往返深圳机场的主要干线。但此三条干线受不同因素影响，常年拥堵，对广大旅客出行极为不利。