继去年梅观高速梅林至观澜段取消收费后，我市又有三条高速公路有望取消收费。根据市交委公布的2015年路隧专项资金支出计划，南光、盐排高速和沿江高速深圳段取消收费相关测算和研究，列入今年路隧改革的支出。代表建议市内高速均应取消收费一条高速路，两端都在深圳市内，可是驾车通过时，还要交过路费，这让很多市民感到不爽。每年深圳两会期间，代表委员们都锲而不舍地提出取消市内高速公路收费的建议，并取得一定成效。今年市两会期间，李继朝等人大代表再接再厉。他们表示，目前深圳市内仍有多条高速公路要收费，包括盐坝高速、南光高速、水官高速、盐排高速、龙大高速、广深高速深圳段和沿江高速深圳段等。高速路收费不仅增加了车主负担，不利于原特区内外一体化发展，也降低了深圳的车行速度，造成拥堵。同时，每到上下班高峰期大量车排队等待收费还造成了空气污染。李继朝说，深圳现在的财力，完全有能力取消深圳市内这几条高速公路收费，这样不仅大大提高了车速，还可以撤掉收费站释放出更多土地。
包括取消沿江、南光、盐排高速收费财务顾问费150万元和取消沿江、南光、盐排高速收费交通量测量经费90万元。这也意味着，取消这三条高速公路的收费，列入有关部门议事日程。
继去年梅观高速梅林至观澜段取消收费后，我市又有三条高速公路有望取消收费。根据市交委公布的2015年路隧专项资金支出计划，南光、盐排高速和沿江高速深圳段取消收费相关测算和研究，列入今年路隧改革的支出。代表建议市内高速均应取消收费一条高速路，两端都在深圳市内，可是驾车通过时，还要交过路费，这让很多市民感到不爽。
每年深圳两会期间，代表委员们都锲而不舍地提出取消市内高速公路收费的建议，并取得一定成效。今年市两会期间，李继朝等人大代表再接再厉。他们表示，目前深圳市内仍有多条高速公路要收费，包括盐坝高速、南光高速、水官高速、盐排高速、龙大高速、广深高速深圳段和沿江高速深圳段等。高速路收费不仅增加了车主负担，不利于原特区内外一体化发展，也降低了深圳的车行速度，造成拥堵。同时，每到上下班高峰期大量车排队等待收费还造成了空气污染。李继朝说，深圳现在的财力，完全有能力取消深圳市内这几条高速公路收费，这样不仅大大提高了车速，还可以撤掉收费站释放出更多土地。