主题：龙华新区公交扩容 目标半小时到福田

随着区域融合和城市化的快速推进，位于深圳中轴的龙华新区亟需构建国际一流的综合交通体系。近日《龙华新区综合交通发展战略规划及规划纲要》审议通过，规划提出“六大交通战略”，将支撑龙华中轴新城崛起，令人期待。
按照“交通发展适度超前，建设与管理并重”与“以人为本、绿色低碳”交通发展理念，市规土委龙华管理局结合国家及省市交通发展政策和战略，编制了《战略规划》，提出了“湾区支撑、中轴一体、开放融合、公交主导、管理提效、品质交通”六大交通发展战略，涵盖交通建设、管理和研究的28项近期措施，以及近期重点建设道路工程项目库。
其一是湾区支撑战略。即按照“主动对接湾区，依托湾区带动产业转型升级及走出去”与“提升深圳北站的区域服务功能，支撑湾区发展”的总体规划思路，实现“4小时到达华中南、海西主要中心城市，1小时到达港深莞惠大都市圈主要城市，30分钟到达前海、大空港等湾区中心”的目标。

其二是中轴一体战略。即按照“以轨道公交扩容为主要抓手，突破中部轴线交通瓶颈，以交通一体化带动特区一体化，拓展深圳中心城区”的总体规划思路，实现“中部轴线上的轨道公交分担率提高至80%，公交车速高峰期间不低于20km/h，新区与福田中心30分钟畅达”的目标。
其三是公交主导战略。即按照“公交优先，公共交通主导的交通发展模式”的总体规划思路，实现“轨道引导城市布局，轨道站点人口和就业岗位覆盖率大力提升，公交分担率显著改善”的目标。
其四是开放融合战略。即按照“开放可达、融合发展、道路畅通，区域辐射”的总体规划思路，实现“构筑布局结构合理、规模适度、公交运行通道良好的道路网络”的目标。
其五是管理提效战略。即按照“优化、强化、精细化管理，提高交通运行效率”的总体思路，实现“主要节点交通运行效率显著提高、核心区客货分离、停车矛盾缓解、交通管理智能化”的目标。
其六是品质交通战略。即按照“以完善慢行和社区交通为主要抓手，提升交通品质，构建宜居宜业新城”的总体思路，实现“市政道路慢行系统全覆盖，生活、工作交通环境明显改善”的目标。