主题：龙华线问题多多背后原因所在 让港铁滚粗深圳
- 发表于2014-10-22
港铁是要真的加油了 不然以前的名声都要被砸了
- 发表于2014-10-22
长见识了，还分AorB，，，，，
- 发表于2014-10-22
路线设计是有特殊性，但是掩盖不了港铁屎一样的运营能力和缺乏监管的奸商态度！
- 发表于2014-10-23
奸商，钢铁滚粗深圳
- 发表于2014-10-23
可怜了龙华人民
- 发表于2014-10-23
钢铁这么做也不知道是故意的还是真的是运营能力有问题
- 发表于2014-10-23
尼玛，港铁挣了大陆人民这么多钱还这样对待大陆人民
- 发表于2014-10-23
只有龙华线是港铁的吗？我怎么觉得政府和商人明地和暗地里都有着千丝万缕的利益关系
- 发表于2014-10-23
龙华线一路上人那么多 可是车辆那么少不说 竟然还是a型列车 难怪地铁那么挤 我一直以为龙华人真的比别的区域的多！！
罗宝线55辆列车（6节A型列车编组）
蛇口线35辆列车（6节A型列车编组）（其中2辆列车目前临时调到环中线）
龙岗线43辆列车（6节B型列车编组） 如果换算成4节A型列车，就是56.4 辆列车
龙华线24辆列车（4节A型列车编组） 改为6节后，也才28辆 还要到2015年完成，
环中线32辆列车（6节A型列车编组）（包括蛇口线临时调来的2列车）
A 车 每节24米 * 4节 = 96米 ，
B 车 每节21米 * 6节 = 126米
A车比B车宽 20cmA 车最高时速 80B 车最高时速 100
A车是拖车，B车是动车
等2015年后， 龙华线才是 6节，
也才28辆
龙岗线新购33辆列车有望于2015年初投入运营 ，
龙岗线人也多，但是车也比较多。
大家可以看得出，如果港铁来做蛇口线，估计早就跑路了吧，只有深圳政府才能做得这么好，让做蛇口线的人享受那么好的待遇， 如果是港铁做，他最多给你配个10辆4节A列车，蛇口线还是会爆满。。
商人的目的是什么，是利益最大化，它永远也不可能给你便宜的地铁，舒服的地铁车坐，港铁要经营30年，苦了龙华人民，这几年来都只有纳税的义务，没有享受税务带来的权利哦。
所以问题的本质就在这里，公共事业绝对不应该给商人来做，商人是赚老百姓的钱为目的，不是为你提供优质服务，低票价的，因此故障那么多，装修那么简陋，车辆那么少，挤到要去清湖也上不去。
因此支持让港铁滚出深圳，是明智的。 深圳政府来做龙华人民才能坐上不挤的地铁，龙华人民可能要苦30年，随后地铁两边还要建大容积率的住宅，以后龙华线事故会更多，大必须注意安全，能不做尽量不做。