主题：细说西丽片区交通现状及规划，史上最全哦~~
- 发表于2014-09-30
- 发表于2014-09-30
这条路对西丽与高新园之间的联系意义很大！按照目前西丽往高新园的路，无论怎么走都是绕的，而这条道路正好解决这个问题。这应该西丽与南山其它片区紧密联系的开始。
理想的状态应该是同时打通这三条路。
中间蓝色标示的道路已规划，其他两条如果也能一起打通，那么西丽的崛起或许就真的是指日可待了。
- 发表于2014-09-30
轨道交通现状、未来及个人的一些观点。
西丽地铁目前只有环中线，环中线只解决了东西横向的交通问题，其中也包括远程轨道交通（深圳北站）。对于南北纵向交通并没有实质性改观。
西丽为何这么多年没有发展起来，交通问题可以说是最大的原因，如在科技园上班一般都住到白石洲，甚至西乡等地都不愿到西丽住。归根到底是西丽去科技园非常不方便。
西丽与最近的三大中心之间的联系，福田中心区、南山中心区、宝安中心区，西丽只打通了刚刚起步的宝安中心区，地铁7号线建成后与福田中心区的联系才会好转，但需等到2016年才开通。南山中心区与科技园对西丽来说只有三个字：很讽刺！之间离得最近却是最难到达的地方。
个人看法：南山区应建一条南北纵向的地铁，解决前海、赤湾地区无纵向地铁的尴尬，与1号线相会，同时也解决了东西交通的问题，将西丽与南山各片区紧密联系在一起，后期北上带动石岩与光明的发展。
- 发表于2014-09-30
再谈一条可能会经过西丽的轨道——深惠城际铁路
未来平南铁路改造成深惠城际的走向，极有可能设西丽站，在前海枢纽接通深珠城际，直接跨珠江口到珠海，估计2030年完工。虽然这个八字还没一撇，但研究也在进行着。
今年4月官方有关深惠城际铁路的回复
- 发表于2014-09-30
今年地铁建设规模史无前例 平南铁路改造计划年内开工
- 发表于2014-09-30
深惠城际线深圳段交通详细规划招标公告
站点推测：根据2012年《深圳市轨道交通规划（修编）》，并结合平南铁路线路微调，推测的深惠城际线站点：
妈湾——深圳西站附近（交11号线或9号线西延段）——鲤鱼门（交罗宝线）——南头（交原10号线）——珠光（西丽，交7号线）——深圳北站（交龙华线、环中线）——五和（交16号线）——平湖枢纽（交16号线、13号线）—— 凤岗（可能有）——龙岗中心（交龙岗线、12号线）——龙城广场（交东部快线）——坪地（交虎龙城际线）——新圩——镇隆——陈江——接莞惠城际线，通达珠三角。
总共14个站点。
南北交通一直是西丽发展的瓶颈，遭人诟病。一是南北纵向道路单一，主要集中在沙河西路、沙河东路与塘朗山隧道，而塘朗山隧道还要承载来自龙华的车流。二是没有南北纵向轨道交通，与南面商业发达的片区联系不够紧密。
广深高速有西丽口，可以快速到达车公庙、上下沙、皇岗，但做为远程交通道路，市民更关心的还是每天都要走的路，对于选择公共交通出行的人作用不大。
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