继龙大、南光、盐排、盐坝之后，我市又有3条高速公路有望取消收费。记者从市交委给市人大代表的建议答复中获悉，该委正在开展水官高速、清平高速一期二期调整收费及东部过境高速改变投资方式财务咨询前期工作。
水官高速展开调整收费前期研究
水官高速是龙岗区与市中心区快速交通联系的重要通道。每年市两会期间，都有人大代表呼吁取消这条高速公路的收费。市交委在答复代表建议时表示，按照市委市政府的统一部署，该委已开展水官高速公路收费调整的前期基础性研究工作。
水官高速由深圳华昱集团建设，于2001年12月30日建成通车，其收费年限为25年，至2025年12月止，距今还有约10年收费期。
目前，市交委正组织咨询服务单位对水官高速公路的现状交通流量、运营情况进行分析，对其未来发展趋势进行预测，为水官高速政府回收工作提供基础数据支持。后续谈判工作将以上述交通发展趋势及运营情况分析研究和价值评估成果为基础进行。
对回购清平高速进行可行性研究
另外一条高速是清平高速一期和二期，同样由深圳华昱集团经营管理。
清平高速南起泥岗路，北接外环高速，全长20.4公里，分两期建设。一期工程即水官高速延长段，南起于泥岗红岭立交，北至南坪快速、布龙路与水官高速三条路交汇的龙景立交，全长7.6公里，2005年7月建成通车，收费年限至2026年1月。
二期工程，南起于龙景立交，终点与外环高速相接，路线全长12.8公里，规划设有富安、金龙、凤观3个收费站，收费年限至2033年9月。二期工程南段8.4公里于2013年9月建成通车，富安、金龙收费站投入运营；北段4.4公里，因受外环高速建设影响，尚未建成通车。
市交委表示，为提升清平高速对沿线片区的服务，目前市交委正组织研究清平高速（一期、二期）政府回购可行性和必要性。
东部过境高速有望免费通行
东部过境高速以规划的莲塘口岸为起点，向东北方向延伸，终点与深汕、惠盐高速公路相接，双向六车道设计，全长约31公里，是我市“东进战略”又一重要交通支撑。该高速公路已于2013年开工，计划2018年建成。按照原规划方案，东部过境高速实行封闭管理、收费运营。不过，当前市交委正在进行改变投资方式财务咨询前期工作。这也意味着，这条高速有望免费通行。
市交委同时表示，取消高速公路收费需经前期基础交通量预测、价值评估、回购谈判和具体实施等几个工作阶段，工作周期较长，存在一定不确定因素，要充分考虑各方面影响因素慎重决策。
继龙大、南光、盐排、盐坝之后，我市又有3条高速公路有望取消收费。记者从市交委给市人大代表的建议答复中获悉，该委正在开展水官高速、清平高速一期二期调整收费及东部过境高速改变投资方式财务咨询前期工作。
水官高速展开调整收费前期研究
水官高速是龙岗区与市中心区快速交通联系的重要通道。每年市两会期间，都有人大代表呼吁取消这条高速公路的收费。市交委在答复代表建议时表示，按照市委市政府的统一部署，该委已开展水官高速公路收费调整的前期基础性研究工作。
水官高速由深圳华昱集团建设，于2001年12月30日建成通车，其收费年限为25年，至2025年12月止，距今还有约10年收费期。
目前，市交委正组织咨询服务单位对水官高速公路的现状交通流量、运营情况进行分析，对其未来发展趋势进行预测，为水官高速政府回收工作提供基础数据支持。后续谈判工作将以上述交通发展趋势及运营情况分析研究和价值评估成果为基础进行。
对回购清平高速进行可行性研究
另外一条高速是清平高速一期和二期，同样由深圳华昱集团经营管理。
清平高速南起泥岗路，北接外环高速，全长20.4公里，分两期建设。一期工程即水官高速延长段，南起于泥岗红岭立交，北至南坪快速、布龙路与水官高速三条路交汇的龙景立交，全长7.6公里，2005年7月建成通车，收费年限至2026年1月。
二期工程，南起于龙景立交，终点与外环高速相接，路线全长12.8公里，规划设有富安、金龙、凤观3个收费站，收费年限至2033年9月。二期工程南段8.4公里于2013年9月建成通车，富安、金龙收费站投入运营；北段4.4公里，因受外环高速建设影响，尚未建成通车。
市交委表示，为提升清平高速对沿线片区的服务，目前市交委正组织研究清平高速（一期、二期）政府回购可行性和必要性。
东部过境高速有望免费通行
东部过境高速以规划的莲塘口岸为起点，向东北方向延伸，终点与深汕、惠盐高速公路相接，双向六车道设计，全长约31公里，是我市“东进战略”又一重要交通支撑。该高速公路已于2013年开工，计划2018年建成。按照原规划方案，东部过境高速实行封闭管理、收费运营。不过，当前市交委正在进行改变投资方式财务咨询前期工作。这也意味着，这条高速有望免费通行。
市交委同时表示，取消高速公路收费需经前期基础交通量预测、价值评估、回购谈判和具体实施等几个工作阶段，工作周期较长，存在一定不确定因素，要充分考虑各方面影响因素慎重决策。