主题：福田依然新房太少，CBD纯住宅更是一盘难求！

异形

日前，有一张源于房网的表格资讯，预测了6月将有25个新房开盘或加推，其中龙岗和南山项目过半，分别为8个和6个，龙华其次，5个项目，福田、宝安各2个。由此可见，福田依然新盘供应稀缺，后期也将继续乏力。

※ 6月“井喷”，福田依然供应稀缺

很明显，在新盘上市相对沉寂了两个多月后，6月，终于要迎来一次集中式井喷。老异分析认为，一则因为再继续以退为守，一些开发商未必能扛得住了；二则也是很重要一点，当前深圳楼市新开盘当日大多表现不错，尽管这是以“牺牲”所谓预期价格5-10%为代价的，但这几乎对所有开发商而言不伤任何皮毛。

6月，这个或将是深圳新政市最引发想象的一个月，一方面，一众新盘该出手时就出手，即将6月集中亮相；另一方面，对于广大置业者而言，是否也到了该出手时就出手的关键机会呢？

万事俱备，看上去只欠东风。在当前看来，这个东风就是政策风、市场风。政策风无疑仍是在调整中，但业内外也看得清楚，自325新政后再没有一条新政策出来，这说明已经是政策调整上线了。而当日新政的迟迟推出，更说明政府方面的纠结心态，一方面希望可以令行禁止，抑制深圳房价的疯狂上涨；另一方面，相信也不希望就此毁掉楼市的信心，变成另一个极端。 

而从新政执行起至不久前，325确实发挥了作用，二三级市场均出现成交严重下滑，尤其三级市场更甚。但在新政当前，二级市场似乎表现得更为灵活与现实，尤其新开盘项目均比之前市场预期或比周边二手楼报价略显温柔，结果这样一路走来，大多数项目开盘当日均表现出色。

※ 新盘成交活跃，楼市弥漫看暖情绪

业内统计，半岛城邦三期、深业东岭、宝生Midtown、星河智荟、锦绣PARK、中粮云景、华丰前海湾、龙光城等等楼盘的开盘足以证明，只要以低于市场价约5%至10%的所谓理性价格入市，必定开门红甚至遭遇疯抢。 

对此老异认为，一旦新盘价格在一定数量、一定区域内成为当前市场认可水平，那么处在观望中的二手房市场将会顺应调整，这也意味着三级市场恢复交投活跃也将不久矣。据最新美联物业的统计数据：全国二手房均出现全面回暖，深圳的二手房成交量连续两周涨幅超过20%。 

而近期，深圳业内也正弥漫着一股市场看暖的情绪。市场就是这样，一旦成交、观点、情绪等渐趋于同一方向的话，那么接着情况就会出现集体异动。而在存量新房、三级市场开始调整适应新价位行情成交逐渐回暖后，市场拐点信号或将正式确立。 

本来，老异很为宝生Miditown这样一个集地段、地铁、学区、现楼、纯住宅等综合优等生项目的潜在业主正可以借当前调整乘机抄底高兴之余，可是没想到楼市恢复元气可以那么快。当然，即使这样也不用太担心，毕竟可能到来的市场回暖，也是用相对温柔的价格姿态换来的，市场也不至于马上变脸，政策估计近期也不允许“旧病再犯”。

※ 对于深圳豪宅，地铁其实很重要

也许，很多买豪宅、住豪宅的人会忽略地铁的优势，因为家家甚至个个都有车还要地铁作甚？其实不然，请听老异从简道来。

是的，这些年深圳人越来越多的拥有了自己的爱车，甚至有些人买不起房子先买车，好歹做有车一族先。可是随着都市交通越来越繁忙，尤其上下班的高峰期间，长时间堵在路上是大概率的事，往往让人欲哭无泪。还有，写字楼停车费用也是不断水涨船高，买得起车、停不起车的现象已经日益窘迫。 

举两个例子给你听。一是香港人为什么不买车？因为据调查，香港开车有“4贵”，买车贵、隧道费贵、油费贵、停车费贵。虽然香港裸车价格比较便宜，但车主要承担首次登记税。车开起来贵，停下来更贵。高房价决定了车位一定价格昂贵，在红勘一带，一个车位月租3500港币左右，而且一位难求；在中环，停车费更贵，月租可达5000港币；市区计时车位一般30港币每小时，经常要排队等位。此外，油价也随国际市场油价调整。 

而香港的这些情况，难道不可能是深圳不久的未来吗？ 

二是老异越来越发现，更多的人早上去上班并未开车，而是乘坐公交或利用拼车等工具甚至早早走路出发，自己的私家车则在车库停得好好的。开始老异还觉得有点好笑，买车不开车这不是装逼吗？！后老异终于意识到几点可以理解的因素，公司写字楼停车太贵，上下班总是塞车费油，响应绿色、健康出行每天多走一点路等。

※ 7号线或年底开通，石厦3、7号线交汇

所以，你终于意识到地铁的重要性了吧？！ 

作为老异的重点研究楼盘之一，地处深圳（福田）中心区的宝生Midtown，因为就在福田滨海大道一侧，其道路交通自然通畅无比。然更令老异感觉欣慰的是，早已开通的地铁3号线石厦站就在项目极近处，举步即至。同时可以讲福气双至的是，地铁7号线有望年内开通，也在石厦设站。

一座豪宅可以同时坐拥两条地铁线交汇、近在咫尺的地铁站，这种福利可是很不多见哦！！

地铁7号线起于南山区西丽湖站，终于罗湖区太安站，途经南山、福田、罗湖三个区，全长30.173公里，全线共设车站28座，全部为地下车站，从西往东依次是西丽湖站、西丽站（5号线）、茶光站、珠光站、龙井站、深云站、安托山站（2号线）、农林站、车公庙站（1、9、11号线）、上沙站、沙尾站、石厦站（3号线）、皇岗村站、福民站（4号线）、皇岗口岸站、福邻站（延迟开通）、赤尾站、华强南站、华强北站（2号线）、华新站（3号线）、黄木岗站（14号线）、八卦岭站、红岭北站（9号线）、笋岗站、洪湖站、田贝站（3号线）、太安站（5号线）。

※ 新品加推在即，双地铁口豪门深圳鲜见

感觉宝生Midtown在推广地铁便利的同时，总习惯把1、2、3、4、7、4、11号地铁线全部纳入麾下，其实老异认为没必要，是你的终究是你的。而这样“大而全”的宣传，基本是那些根本没有任何站点紧邻的项目不得已而为之。所以老异郑重建议，重点把3、7号线交汇的石厦站与宝生Midtown的紧邻关系说透，才是真正还原了项目双地铁站豪门物业的特质。

据悉，正在厉兵秣马、准备新品加推的宝生Midtown，近期因为新盘市场明显呈现暖意，上门客户也明显加强。本来嘛，福田就没有什么新盘，有限几个在售的也是商务公寓性质为主，这与纯住宅的舒适居住性相比还是差强人意一些的。

宝生Midtown即将推出的第二批 79-164平米新品，为福田乃至中心区极为稀缺的户型，自然性价比高，也是即买即住的当前中心区唯一现楼。日前已经开始启动认筹，提前认筹当然是有一定优惠这是一般游戏规则。且悉第二批推售的房源并不多，户型包括79-83平米2房，88平米小3房、115平米大3房与164平米4房。

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CBD，一看就是土豪盘

福田的新楼盘确实很少。宝生这个盘的位置确实不错。价格很合理

福田现在有的盘极少，宝生好像就是其中之一，还没有去看过，但是同事已经买了那里，听他推荐感觉比较不错。

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好

福田总是一房难求啊

定金退不了找我