主题：理性探讨：再来看看龙岗中心城及坪山14号与16号线

再来看看龙岗中心城及坪山14号与16号线：

根据电视报道的第22、23次会议的相关信息，应该是2017-2025规划，

龙岗中心城及坪山14号与16号线的大概走向如下：

1、站点位置及名称，纯属个人观点，欢迎有兴趣的邻居深入分析；

2、16号线起于大运站（3号线、14号主线），在大运中心站与14号支线换乘，在双龙站与3号线换乘，在坪山高铁站与14号主线换乘；

3、3号线的延长线应该已在计划中，延往坪地；

4、个人观点：3号线的延长线2016年内开工，14号主线、16号线2017年内开工，14号支线开工年份不好说，因为有3号线及延长线，迫切性不那么强烈。

欢迎理性探讨分析。。。

也有人是这样的观点：参考广州的所有Y线路，分叉点必设站，而且是关键中转站点。否则的话在横岗西就可以分叉了或者说过了横岗西分叉，那样更合理，到宝荷更近。也不必搞到大运新城区域分叉了。现在到根据官方资料，龙岗唯一可以确认的站点是：

大运新城附近（具体站点位置不知在哪里）=》坪山高铁=》坑仔

大运新城附近（具体站点位置不知在哪里）=》龙岗中心城区域=》坪地

大运新城站点具体在哪里现在不得而知，按标书应该在在大运新城区域内，其余的站点都要根据勘测来定的。我们现在是要团结起来，不管是龙广派，还是宝荷派，争取早日开建才是王道，而不是每人画个图都往自己家门口拽，这样不现实。规划部门也不是吃闲饭的，肯定会规划一个最优线路来。

当然还有其它的观点都可以来说说，大家团结起来，一起为争取地铁早日开建努力。

楼主分析有理符合龙中与坪山组团发展思想，不知可否将10号线东延也一并画出来，那就完美！

14号支线完全没有必要走龙城广场和三号线重复，应该走黄阁路到天安数码在经过龙岗汽车总站到坪地

楼主真厉害 这个图都能画出来

3号线延长线已经获国家批复，2016年就会开工

楼主的猜想和我的担心一样，就怕y线的支线有变故迟修！因为3号线及延长线的缘故。

纯地面换乘交汇不多，目前在施工的就4号与6号的北站 红山两个平行线路是这样的，也还没完工，估计不会太方便。

为了这个地铁线 大家也是操碎了心

楼主也太牛掰了 我只能膜拜