主题：分析一下龙岗各个片区的优缺点，想要买房的看过来

龙岗：刚需集散地

优点

——四期轨道交通规划(2017--2025)中，有四条地铁线路10号线坂田线，14号东部快线和16号线龙坪线、17号线平湖线待建，其中14号东部快线仅需12站即可到达福田；

——水官高速有望和梅观高速一样取消收费，成为市政路（网上有消息说最快年底，虽然消息未完全确实，但可以期盼一下）

——大运场馆、香港中文大学等资源集聚龙中，另有华为纳税大户

——龙岗普遍房价较低，户型赠送率普遍较高，且新盘不断涌现，买房者选择余地较大

——龙岗近几年的旧改发展较为迅速，主要集中于3号线地铁沿线周边，经过几年的沉淀，环境改善程度效果明显

缺点

——龙岗东西跨度较大，发展不均衡；市政配套等较为倾斜于龙中，其他区域甚至近关区域的布吉也一直以杂乱的形象示人；

——环境污染问题：上下坪垃圾填埋场，主要影响区域坂田、布吉；平湖垃圾焚烧发电厂，暂无；红花岭垃圾填埋场,主要影响区域龙中、坪地；东部垃圾焚烧厂，主要影响区域坪地、龙东；

龙中：可以说一个大运会成就了现在的龙中，大运场馆的市政体育建设投入，让这个标志性建筑代表龙中以一个全新的面貌出现，提升龙中的整体印象；教育和市政资源的倾斜，三馆一城（龙岗科技馆、青少年宫、公共艺术馆和深圳书城）的建设和香港中文大学的进驻；14号东部快线17年建设，30分钟直达福田；加上星河、万科、保利、中海、海航、莱蒙等大型地产商的介入，龙中旧改不断、新盘不断，除了提升龙中整体形象，还带来了商业附属价值，cocopack、海雅百货、华润万家等大、中型商业的进驻，让龙中变成一个宜居之城；

个人感觉：距离和交通是限制一个片区发展的最大阻碍，14号线即将打破这种格局，近几年龙岗旧改不断，带动了龙中片区的整体形象的提升和配套的逐渐完善，目前该片区房价尚处于较低阶段，刚需一族可以考虑；

坂田：近龙华亲关内，与龙华仅隔了一个梅观高速，5号线环中线虽然从坂田经过，但相距市区线路较远，于上班族并无受益；地铁10号线（坂田线）起自福田口岸，终点为平湖中心，设站25座，其中地下车站24座，高架车站1座，换乘站8座，其效果相对于目前的龙华线，而龙华线早于2011年就已开通；坂田目前的新盘集中于5号线坂田站和五和站附近，目前片区新盘价位约在4万左右；但让人比较跳脱的是，星河银湖谷直接将价格拉升至6.5左右，坂田和龙华的距离，让很多人都不自觉的将两者拿来比较，龙华最高也就5.5万的定价，而星河已经接近于前海、蛇口的价位了，先不说前海、蛇口的区域价值，单单一个高端写字楼地标建筑就能超越龙华的北站枢纽地位了？开发商一般是以大型商业复制其中心地位，但写字楼、商业只是一个公共资源，而非一个独享资源，附近的楼盘皆能受益，50步和100步的距离，难道就真的差了这么多？

布吉：近关区域，房价在4-5万之间，目前已有3号龙岗线和5号环中线经过布吉，四期轨道交通经过布吉的有14号东部快线设有布吉站，17号线平湖线（平湖—罗湖体育馆，经过布吉的百鸽笼、求水山和樟树布、丹竹头站）、宝龙线（经宝安石岩、龙华、坂田、布吉）；主要发展3号线地铁沿线周边；

平湖：一直以来受交通制约，且零星楼盘几个，并无太大亮点和3号线地铁沿线楼盘相抗衡，未来平湖地铁10号线（年底动工）原地铁16号线，由福田区到龙岗中心城片区，17号平湖线（轨道四期工程）原18号线从深圳体育馆出发，终点位于平湖站以北，平湖交通受限情况将终结；而且规划的旧改较多，环境改善情况还要看起旧改的速度；

横岗：主要机遇来自于14号东部快线规划的横岗站，目前片区主要以龙岗大道以北方圆2公里的纯居住片区为主，其他零星楼盘分布在3号线周围，片区暂无大的亮点，目前房价在3-3.5万之间；

龙东：目前主要以南联站为中心点，新盘主要分布在龙岗大道即3号线地铁沿线的两侧，且商业较为繁华（远洋新干线8万平米商业、海航城6.5万平米商业和已有的华润万家、天虹、苏宁等商业）；真正的龙东在中骏四季阳光的位置，处于龙中和坪山的交界处，虽规划有16号地铁线路，但目前仅2、3个商品房项目，并无大的规划旧改，谈环境改善还尚早，还不如买坪山

现在龙岗的房价还是很高的，想买的楼盘都买不起了

楼主对龙岗还真是了解啊，分析的很有道理

龙岗现在还是不错的，房价今年也涨了很多

布吉和坂田的房价现在真的很贵啊，越来越买不起了

龙岗还是太远了，买房还是会考虑关内的房子