主题：八一八南山罗湖福田，深圳的内环线~

深圳虽然没有明确定义内环线，但按照深圳城市的布局和道路情况，可以明显地形成“深圳城区的内环线”，由“沿河路+滨河路+北环大道+南海大道+滨海大道”所组成，这条没有红绿色、全封闭、全立交的环形大道，是深圳城区真正的内环线，这条内环线内、以及环线附近的城区，构成了深圳的城市中心区。

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深圳内环线，由“沿河路+滨河路+北环大道+南海大道+滨海大道”所组成，这是一条全程没有红绿灯、全封闭、全立交的环形大道。

这条环线，最合理的线路，应该是到月亮湾大道。只是滨海大道到月亮湾大道一段，有好几个红绿灯路口，影响了这条环线的连续性与通常性。

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内环线内的城区，是深圳永恒的中心城区。
 
而内环线西段附近的前海、后海，是“深圳中心城区”影响力外溢后所辐射出来的新热点城区。

和同样的一线城市北京相比，深圳的内环城区，相似于北京2环以内的城区。
 
深圳内环以外、二线关以内的城区，应该相似于北京的3环城区，
 
宝城宝中西乡、龙华中心区、布吉，近似于北京4环，
 
光明、横岗、沙井，近似于5环，
 
龙中、坪地、松岗，近似于6环，
 
南澳，近似于北京的郊区

一到罗湖还是很容易堵车的

长条形的最不会发展了

还真心不知道原来深圳的内环线可以这么划分的！

个人呢觉得这种长条形的经济带很难做大，因为点的辐射都是向四个方向的，而且有自己的最佳半径

这个环可真够大的啊，这样绕一圈要多久呢？

 说起来还真是这样的，不过北京的放假还是比这高多了

不过吧，这样划分，相比北京来说，深圳堵车还是没有北京那么严重