主题：六项规划全面改善龙岗交通

规划专家介绍说，要成功举办大运会，龙岗必须要提供顺畅的内外交通服务，高水平的公共交通服务，和谐美好的交通环境和形象，以及周密、高效的交通组织和管理。这就需要龙岗建设“多模式、一体化”的交通体系和高效的工作组织与协调机构。然而，目前龙岗的交通状况不尽理想，与成功举办大运会的要求相比，也不尽理想。如何“补课”、全面满足成功召开大运的要求，龙岗规划部门在交通规划上已及时地做好了应对之策。

规划专家介绍说，要成功举办大运会，龙岗必须要提供顺畅的内外交通服务，高水平的公共交通服务，和谐美好的交通环境和形象，以及周密、高效的交通组织和管理。这就需要龙岗建设“多模式、一体化”的交通体系和高效的工作组织与协调机构。然而，目前龙岗的交通状况不尽理想，与成功举办大运会的要求相比，也不尽理想。如何“补课”、全面满足成功召开大运的要求，龙岗规划部门在交通规划上已及时地做好了应对之策。

但是，由于龙岗社会经济的快速发展，城市化进程的不断加快，小汽车交通的迅速增长，道路、轨道、公交系统建设的相对滞后，导致龙岗区交通形势日趋严峻，交通拥堵区域不断扩大，公交服务水平落后，很多区域仍然停留在公路和城镇交通阶段，还没有按照城市道路交通的标准和要求进行规划和建设。

规划专家介绍说，具体而言，龙岗的交通状况存在着如下三大类问题：

    首先是道路建设与城市化要求存在巨大差距。调查显示，龙岗现状道路总体规模不足，仅为标准要求的40％；道路建设速度落后于城市发展速度，仅为建成区面积增长速度的40％；道路城市化水平低，符合城市道路标准的仅占现有道路总量的40％。

希望会好，不报太大希望

其次是公交发展滞后，公交服务水平较低。调查显示，龙岗公交存在着公交企业规模小，数量过多，营运水平低下，乘客满意度仅为32％；线网覆盖率低，500米半径覆盖率仅为70％（国家规范最低要求为90％，特区内覆盖率已达98％）；场站规模不足，现状缺口约23公顷，缺口超过60％，且多数为企业租借等问题。

    再次是交通管理设施严重不足，管理水平落后。城市化交通控制和管理设施匮乏，警力严重不足；客货运交通混杂，相互干扰严重；静态交通供需矛盾突出，秩序混乱，车辆违章停放现象普遍。

针对这一现状，龙岗规划部门面对大运会带来的机遇和挑战，借鉴国内外经验，提出了如下的发展对策：按照城市化、现代化的要求，完善交通规划体系，统筹安排交通规划建设工作，促进土地利用与交通发展的融合，构筑以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的多模式、一体化交通体系；建立合理高效的工作机制，向规划先行，规划、计划、建设和管理相互协调的一体化机制转变。

    根据以上发展对策，结合已有规划和工作安排，龙岗规划部门计划在近期开展轨道建设、路网畅通、公交优先、管理提升、片区改善、大运会专项规划共六项规划行动计划，以全面改善龙岗的交通状况。

能不能改善呢

轨道建设计划

    在轨道建设方面，龙岗规划部门提出，应跟踪全市轨道网络规划情况，加快城市轨道交通建设，其具体内容包括加快地铁3号线、地铁5号线建设，促进土地利用开发，带动城市化水平提高；按照一体化交通的建设原则，调整地铁沿线公交线网，建设公交接驳场站，并保障施工期间的公交出行服务。此外，龙岗规划部门还将开展厦深铁路和惠大线城际轨道化、利用广深铁路深圳段开行城际轨道等规划研究工作，并推动铁路“三线四站”（“三线“为广深四线、厦深铁路、惠大线；”四站“为布吉客运站、深圳东站、平湖客运站、集装箱中心站”）的规划建设。

路网畅通计划

    在路网畅通方面，龙岗规划部门提出，近期将重点开展道路网规划，系统完善路网体系。其中包括，抓紧完成龙岗区干线路网规划；开展组团交通综合改善规划；结合已有规划和工作安排，抓紧推动已有项目的规划建设进度；改善道路管理和收费机制等工作。