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深圳地铁三分天下,三家公司各行其道
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主题:
深圳地铁三分天下,三家公司各行其道
余振斌
发表于
2005-12-20
进微信群讨论
深圳地铁三分天下,三家公司各行其道
深圳地铁居然有三家公司同时进行开发,互不相干,各行其是,各走其道,这在大家都意想不到.但是事实是深圳地铁公司\香港地铁公司\龙岗地铁公司三分天下,各负责一段,完全独立并行的单位,互相竞争.
这是在12月20日上午,笔者才从深圳地铁公司了解到的情况.深圳市政府如此让三家地铁公司同时竞争,各负责一段分开开发,看起来蛮有意思.当然笔者首先想到这是利益之争,是分唐僧肉的行为.但反过来一想,互相竞争也好,能够同台献艺,互相比一比,让老百姓评一评,看看将来哪一家的质量最好,哪一家的设计创意最佳?让历史检验一下,看看香港\\深圳\龙岗三家公司谁的人才管理过硬?历史必将写出答案.
龙岗地铁公司负责龙岗地段的地铁开发建设,可以非常清楚的看到地方政府对地方利益的重视与保护.当然地方政府对地方行政区域的管理方便,有利于开发协调处理各种矛盾.香港地铁公司的经验最为丰富,对以罗湖为主的地铁纵线及其延伸,并将来与香港连接留下了更加方便的通道.包括与皇岗口岸以及其他香港相关地铁,将来如何分配开发建设的权利显然用意深远.对深圳地铁公司的最长沿线,是与深南大道基本重合的东西主干线,最后修到深圳宝安机场,这也是最关键的\最大的地铁干线.目前的地铁主要管理开发都是由深圳地铁公司代表深圳市政府协调.但相关地铁的交界运营有市政府主管部门协调.全部开通后的运营与公交公司区别不大.不过是不同的线路而已.但是将来的管理服务\运营水平和质量肯定能见高低!作为深圳市民也许能感觉到竞争带来的好处.
朱律师lawyer
发表于
2005-12-21
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深圳地铁居然有三家公司同时进行开发,互不相干,各行其是,各走其道,这在大家都意想不到.但是事实是深圳地铁公司\香港地铁公司\龙岗地铁公司三分天下,各负责一段,完全独立并行的单位,互相竞争.
这是在12月20日上午,笔者才从深圳地铁公司了解到的情况.深圳市政府如此让三家地铁公司同时竞争,各负责一段分开开发,看起来蛮有意思.当然笔者首先想到这是利益之争,是分唐僧肉的行为.但反过来一想,互相竞争也好,能够同台献艺,互相比一比,让老百姓评一评,看看将来哪一家的质量最好,哪一家的设计创意最佳?让历史检验一下,看看香港\\深圳\龙岗三家公司谁的人才管理过硬?历史必将写出答案.
龙岗地铁公司负责龙岗地段的地铁开发建设,可以非常清楚的看到地方政府对地方利益的重视与保护.当然地方政府对地方行政区域的管理方便,有利于开发协调处理各种矛盾.香港地铁公司的经验最为丰富,对以罗湖为主的地铁纵线及其延伸,并将来与香港连接留下了更加方便的通道.包括与皇岗口岸以及其他香港相关地铁,将来如何分配开发建设的权利显然用意深远.对深圳地铁公司的最长沿线,是与深南大道基本重合的东西主干线,最后修到深圳宝安机场,这也是最关键的\最大的地铁干线.目前的地铁主要管理开发都是由深圳地铁公司代表深圳市政府协调.但相关地铁的交界运营有市政府主管部门协调.全部开通后的运营与公交公司区别不大.不过是不同的线路而已.但是将来的管理服务\运营水平和质量肯定能见高低!作为深圳市民也许能感觉到竞争带来的好处.