每年春运都是在4生产0天内，数以亿计的人中外合资大迁徙；关键是迁徙去博士还得迁徙回来，一个来博士徙。往年只是听说，或[url=http://bj.ganji.com/zpshichangyingxiao/476704193x.htm]企业法人[/url。往年只是听说，或是从广播、报纸、电视台听到或看到的，由于笔者是本市人，亲戚朋友多在北京及附近，自行车和汽车就解决问题，也用不着去排队买火车票。当然也不用着那份急了。
今年与往年不同的是单位不少人议论火车票难买，同事们的不停议论更加剧了紧张气氛，也致使身边的人跟着着急。网上购票怎么样？有人说早上6：00点开网、有人说8:00开网；看看楼下的售票窗口，早上6:00多就排上队，晚上6:00多还有人买票。那么今年为什么让人感到购火车票紧张一点呢？
昨日，《法制日报》A06版载文《春节迁徙大军，九成选道出行》，预计2012年春运客运量达31.58人次，创历史新高；比2011年增加9.1%。同时，附着一张《2002年至2012年全国铁路发送旅客总量》表，其中显示：2002年1.2亿人次，而 2012年竟然达到2.35亿人次。经过短短10年时间，铁路发送旅客竟然接近翻倍！那么哪来的这么多人呢？除总量上看，农村务工者回家探亲者增多、走亲访友增多、外出旅游者增多之外，还有别的原因吗？带着这个问题，笔者做了一些调查。
首先，从家庭看，旅游的项目增多、路线加长、时间增多。原来只是到一两个地方看看，今天要增加几个地。我就听有人设计这样一条自助游路线：从北京乘飞机到昆明；然后乘火车水一夜觉到大理；从大理火车站打的到蝴蝶泉附近镇子找住处，然后乘毛驴车到附近的旅游点观光；最后，乘长途车去丽江。问问为什么这样设计，得到的回答是让孩子在几天内体会一下交通工具从毛驴车到飞机的发展。
其次，人们对交通工具的要求高了。身边一同事，家离北京不足500公里，以往每年都是乘长途汽车回家过年，如今要乘火车回家。问其原因，得到的回答是乘火车比乘汽车多化不了几个钱，半道上厕所、活动活动都方便。再者，大冬天冰天雪地的，乘火车比乘汽车要条件好的多，还不堵车。
再次，人们的成本意识增强。有人算了这样一笔账，如今汽油 每升7元多，走高速公路还要交费，何况遇见坏天气还要封路，再赶上一个堵车更闹心。同时，开自驾车出行，人少了就要加大成本太不划算，还不如坐火车便利。
说真的，如今火车的发展真的够快，特别是“高铁”的出现使长途出行更便利。尽管每年为缓解春运客运高峰压力有关部门采取增加车次等一系列措施。尤其是广大铁路职工连续作战，牺牲过节与家人团聚的天伦之乐。但由于旅客过多、春运集中，以及需求不断提高等一系列原因，铁路客运还是出现暂时压力过大现象。建议广大群众，还是采取多种交通方式、合理错开出行时间为好，至于可出行可不出行者，还是以不出行或改变出行的某些内容为好。为春运做出一份自己的贡献。
每年春运都是在4生产0天内，数以亿计的人中外合资大迁徙；关键是迁徙去博士还得迁徙回来，一个来博士徙。往年只是听说，或[url=http://bj.ganji.com/zpshichangyingxiao/476704193x.htm]企业法人[/url。往年只是听说，或是从广播、报纸、电视台听到或看到的，由于笔者是本市人，亲戚朋友多在北京及附近，自行车和汽车就解决问题，也用不着去排队买火车票。当然也不用着那份急了。
今年与往年不同的是单位不少人议论火车票难买，同事们的不停议论更加剧了紧张气氛，也致使身边的人跟着着急。网上购票怎么样？有人说早上6：00点开网、有人说8:00开网；看看楼下的售票窗口，早上6:00多就排上队，晚上6:00多还有人买票。那么今年为什么让人感到购火车票紧张一点呢？
昨日，《法制日报》A06版载文《春节迁徙大军，九成选道出行》，预计2012年春运客运量达31.58人次，创历史新高；比2011年增加9.1%。同时，附着一张《2002年至2012年全国铁路发送旅客总量》表，其中显示：2002年1.2亿人次，而 2012年竟然达到2.35亿人次。经过短短10年时间，铁路发送旅客竟然接近翻倍！那么哪来的这么多人呢？除总量上看，农村务工者回家探亲者增多、走亲访友增多、外出旅游者增多之外，还有别的原因吗？带着这个问题，笔者做了一些调查。
首先，从家庭看，旅游的项目增多、路线加长、时间增多。原来只是到一两个地方看看，今天要增加几个地。我就听有人设计这样一条自助游路线：从北京乘飞机到昆明；然后乘火车水一夜觉到大理；从大理火车站打的到蝴蝶泉附近镇子找住处，然后乘毛驴车到附近的旅游点观光；最后，乘长途车去丽江。问问为什么这样设计，得到的回答是让孩子在几天内体会一下交通工具从毛驴车到飞机的发展。
其次，人们对交通工具的要求高了。身边一同事，家离北京不足500公里，以往每年都是乘长途汽车回家过年，如今要乘火车回家。问其原因，得到的回答是乘火车比乘汽车多化不了几个钱，半道上厕所、活动活动都方便。再者，大冬天冰天雪地的，乘火车比乘汽车要条件好的多，还不堵车。
再次，人们的成本意识增强。有人算了这样一笔账，如今汽油 每升7元多，走高速公路还要交费，何况遇见坏天气还要封路，再赶上一个堵车更闹心。同时，开自驾车出行，人少了就要加大成本太不划算，还不如坐火车便利。
说真的，如今火车的发展真的够快，特别是“高铁”的出现使长途出行更便利。尽管每年为缓解春运客运高峰压力有关部门采取增加车次等一系列措施。尤其是广大铁路职工连续作战，牺牲过节与家人团聚的天伦之乐。但由于旅客过多、春运集中，以及需求不断提高等一系列原因，铁路客运还是出现暂时压力过大现象。建议广大群众，还是采取多种交通方式、合理错开出行时间为好，至于可出行可不出行者，还是以不出行或改变出行的某些内容为好。为春运做出一份自己的贡献。