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主题:地铁票价,贵得有理由!

发表于2011-01-06
(转的,别骂我)

1、任何东西的价格都跟使用价值有关。同等距离下,地铁坐起来比公交舒服得多,票价比公交贵也是理所当然的。地铁本来就是介于公交和出租之间的一种交通工具!

2、任何东西的价格都跟成本有关。同样线路,地铁的建造成本比公交高得多,当然需要贵一点的票价以回收成本。

3、全世界范围,地铁都是亏本货,如果票价定得低,亏得就越多,亏了怎么办?还不是ZF出钱补贴,ZF的钱哪来?还不是老百姓的钱!换句话说:如果地铁票价太便宜,变相等于不坐地铁的人出钱补贴坐地铁的人!这公平吗?

4、如果地铁亏钱太多,ZF就不愿意多修新线路,没通地铁的地区的老百姓就更惨了

5、别跟我提什么北京,全国人民就养一个北京,能比吗?我老家还没通自来水呢!

6、别跟公交比。事实上,如果有足够便宜的公交和地铁进行竞争,让老百姓有不同档次的选择权,这本身就是一件很公道的事情!

真正让人愤怒的,不是地铁的高票价,而是以下几点:

1、走形式的听证会

2、地铁公司不是想方设法降低成本,而是妄想一手遮天,给广电发公函,堵住广电的嘴;跟南都搞免费赠送,贿赂南都

3、公交集团准备调整和地铁竞争的线路,老百姓不得不被地铁!

发表于2011-01-06
引用:aishig 在2011-1-6 16:07:44写道:原帖
(转的,别骂我)
1、任何东西的价格都跟使用价值有关。同等距离下,地铁坐起来比公交舒服得多,票价比公交贵也是理所当然的。地铁本来就是介于公交和出租之间的一种交通工具!
2、任何东西的价格都跟成本有关。同样线路,地铁的建造成本比公交高得多,当然需要贵一点的票价以回收成本。
3、全世界范围,地铁都是亏本货,如果票价定得低,亏得就越多,亏了怎么办?还不是ZF出钱补贴,ZF的钱哪来?还不是老百姓的钱!换句话说:如果地铁票价太便宜,变相等于不坐地铁的人出钱补贴坐地铁的人!这公平吗?
4、如果地铁亏钱太多,ZF就不愿意多修新线路,没通地铁的地区的老百....
 
 你说的这些,马克思同志在资本论中就已经明确提到过了。
发表于2011-01-07
引用:simontiger 在2011-1-6 21:23:28写道:原帖
 你说的这些,马克思同志在资本论中就已经明确提到过了。
 
 有多少人读过资本论呢
发表于2011-01-10
引用:simontiger 在2011-1-6 21:23:28写道:原帖
 你说的这些,马克思同志在资本论中就已经明确提到过了。
 
 马克思太伟大了,有先见之明
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