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隔音玻璃
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主题:
隔音玻璃
隔音专家3
发表于
2008-07-10
进微信群讨论
降低噪声对居民的影响,应从以下几方面考虑
1. 尽量限制重型车辆的通过,并有效限制车速。因为载重卡车的高速通过又起主要作用,因此建议在向市政府申请道路限速,或其它有方法限制车速。据加利福尼亚大学运输系测定,依照速度限制,车速每降低40公里/小时,交通噪声水平可减少5dB(A)。需要注意的是不要设置减速带,因为这将造成车辆反复加减速,油门噪声变大,还会造成车辆颠簸,产生更刺耳的噪声。
2. 在道路上设置隔声屏可以起到降噪效果。隔声屏的降噪效果最高可以达到15 dB(A)的隔声量。但为了达到此隔声效果,隔声屏需要隔断楼内住户与噪声源之间的视线,因楼房距道路很近(约10m),这就需要隔声屏至少与住宅楼同高,这将产生结构问题,因此,建造这样高的隔声屏是不切实际的。
3. 为了隔断楼内住户与噪声源之间的视线,也可将隔声屏做成半弧形的结构,但为了减小声音衍射的影响,要仔细设计半弧形的结构并必须经过实验检验。这种方法的降噪效果可以达到15 dB(A)左右。
4. 采用特殊材料铺设静音路面。道路面层材料平均降噪最高值为4dB(A)。但这些静音路面的孔隙往往容易被泥土和盐类堵塞,因此维护工作将决定控制噪声的效果。
5. 针对小区楼房现有窗户隔声量(约12 dB(A))不高的现状,在朝向道路一侧的房间可以改装隔声窗。安装良好的高质量隔声窗可以提高10~15 dB(A)的隔声量,这对降低居室内的噪音有明显的效果。
6. 对道路进行围闭处理是最有效的控制噪声的方法,降噪效果至少可以达到15 dB(A)。但需要综合考虑结构、照明、通风、排水、消防以及景观等一系列问题,并且花费巨大,因此需慎重考虑。
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1. 尽量限制重型车辆的通过,并有效限制车速。因为载重卡车的高速通过又起主要作用,因此建议在向市政府申请道路限速,或其它有方法限制车速。据加利福尼亚大学运输系测定,依照速度限制,车速每降低40公里/小时,交通噪声水平可减少5dB(A)。需要注意的是不要设置减速带,因为这将造成车辆反复加减速,油门噪声变大,还会造成车辆颠簸,产生更刺耳的噪声。
2. 在道路上设置隔声屏可以起到降噪效果。隔声屏的降噪效果最高可以达到15 dB(A)的隔声量。但为了达到此隔声效果,隔声屏需要隔断楼内住户与噪声源之间的视线,因楼房距道路很近(约10m),这就需要隔声屏至少与住宅楼同高,这将产生结构问题,因此,建造这样高的隔声屏是不切实际的。
3. 为了隔断楼内住户与噪声源之间的视线,也可将隔声屏做成半弧形的结构,但为了减小声音衍射的影响,要仔细设计半弧形的结构并必须经过实验检验。这种方法的降噪效果可以达到15 dB(A)左右。
4. 采用特殊材料铺设静音路面。道路面层材料平均降噪最高值为4dB(A)。但这些静音路面的孔隙往往容易被泥土和盐类堵塞,因此维护工作将决定控制噪声的效果。
5. 针对小区楼房现有窗户隔声量(约12 dB(A))不高的现状,在朝向道路一侧的房间可以改装隔声窗。安装良好的高质量隔声窗可以提高10~15 dB(A)的隔声量,这对降低居室内的噪音有明显的效果。
6. 对道路进行围闭处理是最有效的控制噪声的方法,降噪效果至少可以达到15 dB(A)。但需要综合考虑结构、照明、通风、排水、消防以及景观等一系列问题,并且花费巨大,因此需慎重考虑。