惊闻深圳鲲田驾校倒闭，作为关联行业的从业者，刚开始还有些不相信自己的听觉。鲲田驾校作为深圳老字号驾校，怎么可能说倒就倒了呢？
作为深圳最早的五家驾校:深港、综安，市培、卡尔迅,鲲田。鲲田最先倒下了。而综安深港，特别是深港，如今经营得如火如荼，自有车辆一千余台。而为何同是一起成长的驾校，二者有不同的命运呢？
首先，大环境，深圳交通管理委员会对驾校的监督管理加强了。监管包括对考员实际技能的把关。使得驾校考试通过率降低，质量提高，而驾校收了钱，承诺的就是包过，反复教，则增加了驾校经营成本。
其次，深圳交委对投诉处理也相当严格，对于教练被投诉两次的则吊销教练证。深圳报考驾校的学员文化素质相对高，对法律法规知晓，如一细节是坚持自己消费，大热天买水也只买一支自喝，不理教练那一套，自信教练会教会他。以往的教练收受红包，暗示学员买东西，吃饭等行为得到了遏制。而积习很深的教练拿不到相对高物价的工资，又没了前几年的好处，自然走娄了。驾校没了教练，或请教练难，成本加大，也是一种威胁。
当然，最根本的原因是企业内部管理的不到位，没有与时俱进。一个企业要生存，当然要守规合法，外部处理好关系，内部管理有条不紊，为何没做好，哪些没做好，这些只有鲲田老板自己最清楚个中原委了。一位曾在鲲田从业的教练朋友如是说。
相关行业的扩张，如汽车租赁行业，每家公司都有培养自己的驾驶员，为客户提供代驾服务，而对考前的强训，购车前的练习，以及购证后陪驾，很多由租车公司出驾驶员过了磨合这一关。作为深圳较有实力的租车公司，粤通，琦昌租车，金广通租车代驾公司，玲通汽车租赁，都有相当数目的优秀驾驶员，而一些租车公司本身就由修理行业或二手车行，或驾驶员转型，对驾驶技能、考试项目、车辆结构维护保养等等都了如指掌，进入驾驶培训陪驾得心应手。而有些租车公司则直接设立了驾校，如深圳琦昌汽车租赁。这样就配合了一些拿不到证或没时间考证的准驾驶员的需求，使他们游离于正规驾校之外，使正规驾校少却了相当的业务。
同时，对于深圳驾考的严格，一些人员采取了周边突围，产生了汕尾牌，河源牌，广西牌等，通过不同方法拿到证后，再转入深圳，数量很难统计。
惊闻深圳鲲田驾校倒闭，作为关联行业的从业者，刚开始还有些不相信自己的听觉。鲲田驾校作为深圳老字号驾校，怎么可能说倒就倒了呢？
作为深圳最早的五家驾校:深港、综安，市培、卡尔迅,鲲田。鲲田最先倒下了。而综安深港，特别是深港，如今经营得如火如荼，自有车辆一千余台。而为何同是一起成长的驾校，二者有不同的命运呢？
首先，大环境，深圳交通管理委员会对驾校的监督管理加强了。监管包括对考员实际技能的把关。使得驾校考试通过率降低，质量提高，而驾校收了钱，承诺的就是包过，反复教，则增加了驾校经营成本。
其次，深圳交委对投诉处理也相当严格，对于教练被投诉两次的则吊销教练证。深圳报考驾校的学员文化素质相对高，对法律法规知晓，如一细节是坚持自己消费，大热天买水也只买一支自喝，不理教练那一套，自信教练会教会他。以往的教练收受红包，暗示学员买东西，吃饭等行为得到了遏制。而积习很深的教练拿不到相对高物价的工资，又没了前几年的好处，自然走娄了。驾校没了教练，或请教练难，成本加大，也是一种威胁。
当然，最根本的原因是企业内部管理的不到位，没有与时俱进。一个企业要生存，当然要守规合法，外部处理好关系，内部管理有条不紊，为何没做好，哪些没做好，这些只有鲲田老板自己最清楚个中原委了。一位曾在鲲田从业的教练朋友如是说。
相关行业的扩张，如汽车租赁行业，每家公司都有培养自己的驾驶员，为客户提供代驾服务，而对考前的强训，购车前的练习，以及购证后陪驾，很多由租车公司出驾驶员过了磨合这一关。作为深圳较有实力的租车公司，粤通，琦昌租车，金广通租车代驾公司，玲通汽车租赁，都有相当数目的优秀驾驶员，而一些租车公司本身就由修理行业或二手车行，或驾驶员转型，对驾驶技能、考试项目、车辆结构维护保养等等都了如指掌，进入驾驶培训陪驾得心应手。而有些租车公司则直接设立了驾校，如深圳琦昌汽车租赁。这样就配合了一些拿不到证或没时间考证的准驾驶员的需求，使他们游离于正规驾校之外，使正规驾校少却了相当的业务。
同时，对于深圳驾考的严格，一些人员采取了周边突围，产生了汕尾牌，河源牌，广西牌等，通过不同方法拿到证后，再转入深圳，数量很难统计。